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Demorando pra ligar, pesado!!
Enviado: 26 Mar 2011, 02:36
por fabioguitamp
Boa Noite!
apos a troca do cabo e velas , o carro ficou ruim de ligar, nao deveria ser o contrario?
carro:
Monza Class 93 a álcool
cabos originais da NGK
velas originais BPR7ES-11
por favor me ajudem!!
abs Fabio
Re: Demorando pra ligar, pesado!!
Enviado: 26 Mar 2011, 09:34
por waldir
Fabio,
confira a sequencia de explosão se está correta 1-3-4-2
Vc usava antes as velas com gap 11 ou 8,5 ?
waldir
Re: Demorando pra ligar, pesado!!
Enviado: 26 Mar 2011, 12:51
por diegowisk
Amigos o que seria (GAP) 11 OU 8,5?
Re: Demorando pra ligar, pesado!!
Enviado: 26 Mar 2011, 12:55
por Carlos A. Freire
Abertura entre os eletrodos das velas. Se for NGK BPR7ES-11 deve ter abertura ou distância de 1,1mm. Se for BPR7EY, deve ter abertura de 0,8mm.
Abs,
Carlos Freire
Re: Demorando pra ligar, pesado!!
Enviado: 26 Mar 2011, 14:04
por waldir
diegowisk escreveu:Amigos o que seria (GAP) 11 OU 8,5?
Desculpem-me ter citado GAP 8,5... Como o Carlos Freire explicou as velas vem com 1,1mm ou 0,8
Eu é que passei para 0,85 e ultimamente para 0,9 (quando tentei usar 1,0 e 1,1 não percebi melhora alguma e fiquei cismado de algo dar errado pq usei a vida toda 0,8)
Carlos,
o EFI tem o aquecedor de mistura para o etanol e ou a injeção de gasolina na partida via sensor ou remoto dá uma ajudinha. O MPFI a injeção é por cilindro.
Foi lançado MPFI a alcool?
Abs
waldir
Re: Demorando pra ligar, pesado!!
Enviado: 27 Mar 2011, 08:20
por Carlos A. Freire
Waldir,
todo Monza movido a álcool de fábrica, de 87 em diante, tem a resistência de pré aquecimento do coletor de admissão. Todo Monza álcool tem o sistema Thermac e, todo Monza EFI gasolina ou álcool também tem o Thermac.
Não foi fabricado Monza MPFI álcool. Todos eram gasolina.
Abs,
Carlos Freire
Re: Demorando pra ligar, pesado!!
Enviado: 08 Abr 2011, 22:46
por willsmithr
fabioguitamp
Já deu uma olhadinha no seu motor de arranque? Boa Sorte!
Re: Demorando pra ligar, pesado!!((RESOLVIDO))
Enviado: 10 Abr 2011, 23:51
por fabioguitamp
obrigado a todos!!
o problema era o motor de partida!
fiz a limpeza do tbi,comprei o kit de reparos e juntas, e encontrei uma entrada de ar falsa na mangueira de partida a frio, troquei ela!!
resultado: o carro liga de primeira de manha mesmo em dias frios
só achei estranho o motor de arranque pifar junto com a troca de velas
se eu nao tivesse visto o serviço do mecanico diria q ele tinha sabotado!rsrsr