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GAS DO A/C R_12 ALGEM SABE DO QUE SE TRATA?

Esse era o tipo do gás refrigerante original utilizado no monza até 96.. agora se nao me engano o substituto dele é o 134a... :smt017 mas logo aparece alguem mais do assunto e esclarece melhor... :smt023

strackemi escreveu:Esse era o tipo do gás refrigerante original utilizado no monza até 96.. agora se nao me engano o substituto dele é o 134a... :smt017 mas logo aparece alguem mais do assunto e esclarece melhor... :smt023

é isso mesmo!!! :smt023



michael firmino

* De acordo com o prof.Carlos Freire:


Re: gas GL

Mensagempor Carlos A. Freire » 12 Jan 2011, 08:42
Até 1995 todos os Monza de qualquer ano de fabricação e modelo, usam o gás refrigerante do A/C R-12. Os modelos de 1996 usam o gás R134a.

:smt023 O substituto do R-12 é o Iceon49

ou voce pode simplesmente colocar o r 134 eu vi um video no youtube onde a pessoa la nos states comprava um kit de conversão do r12 pro 134,o kit nada mais era do que dois tubos(tipo spray) do gas r134 mais uma mangueira para conectar no sistema após retirar o r12 ele so enchia com o 134,e acho que foi isso que fizeram no meu classic,me corrijam se eu estiver errado

dimitrius escreveu:ou voce pode simplesmente colocar o r 134 eu vi um video no youtube onde a pessoa la nos states comprava um kit de conversão do r12 pro 134,o kit nada mais era do que dois tubos(tipo spray) do gas r134 mais uma mangueira para conectar no sistema após retirar o r12 ele so enchia com o 134,e acho que foi isso que fizeram no meu classic,me corrijam se eu estiver errado

Não está certo... o óleo usado no R-12 e no R-134 são diferentes. Se entrarem em contato, vai criar uma reação química.
No mínimo antes de fazer a troca do tipo de gás, deve fazer a limpeza total do sistema, e não pode haver nenhum vestígio de gás e do óleo do R-12.

Na teoria, o compressor, evaporador, condensador entre outros são diferentes entre os modelos que usam R-12 e R134. Mas como pode perceber aqui neste fórum, tem muitos que estão utilizando o R-134 no lugar do R-12. Em alguns tópicos, tem pessoas dizendo que ficou bom e está satisfeito, em outros tópicos, dizem que parece não ter a mesma eficiência.

Se fosse comigo e meu Monza utilizasse o R-12, colocaria o que é recomendado para troca. Colocaria o Iceon M049. Felizmente meu Monza GLS 96 já utiliza o R-134 de fábrica, o que hoje em dia facilita a manutenção.

Abs,

Carlos Freire

hum.... o meu precisa ser revisado... coloquei 2x ja gas e perde pressao.. será q o preco é o mesmo ou vao pedir um absurdo por ser diferente ou quase nao usado... :smt017

alem que o Carlos falou do oleo tem outros pontos importantes a serem visto.

os orings R12 sao pretos e somente pra ele funciona, se colocar o gas R134a com o oleo sintetico derrete os orings e cria vazamentos e os proprietarios mal sabem desse detalhe e acaba se chateando. ou seja tem que trocar todos vedantes pelos orings verde r134a. outra coisa o pressostato que trabalha em pressao diferentes tb precisa trocar para o r134a do monza 96.

o compressor tb usa orings e precisam ser trocados,limpeza de todo o sistema,troca da valvula caneta,troca do filtro acumulador por r134a de resto pode usar do r12. atento a esses detalhes nunca troca o gas assim sem arrumar esses pontos pq o compressor pode travar e ferrar com tudo.

o certo é trocar o compressor tb, mas numa medida economica use ate onde der... mas fazendo essas trocas antes.