MONZEIROS.COM

MEU CARRO MORRE
criei ate um topico sobre
um monzeiro me enviou disendo q poderia ser o sensor de velocidade
troquei o sensor e o cabo
blz, melhorou muito
mas ainda acontesse raramente dele ainda morrer
seria a injeção?
nunca fiz limpesa no TBI
e ja faz 5 anos q estou com o monza
ah! so morre quando eu vou em alta velocidade e como se houvesse
um entupimento na alta
depois ligo e ele fica trabalhando na otima

Marcia, TBI já com 5 anos na sua mão, requer uma limpezinha para eliminar carbonizações
vide o tópico:
viewtopic.php?f=14&t=5659

e

viewtopic.php?f=14&t=6681

Marcia, boa tarde, sou de manaus-am e tenho em monza clube 2.0 EFI 94 e tive esse mesmo problema; quando eu esticava as machas, ou seja, passava dos 90 mk/h cortava tudo, fiz o diagnostico e o sensor de velocidade estava queimado.

já revisou a pressão da bomba de combustivel?

O meu é carburador, não entendo nada disso, mas amanhã vou perguntar a um amigo meu e se Deus quiser vou trazer boas notícias!!!
Abraçosss

Falei que voltava com boas notícias, perguntei a um amigo mecânico e ele falo o seguinte: pode ser uma mangueira solta ou entupida no MAP, e pode ser tbm o sensor de pressão MAP!

Também provocam variações no sinal do sensor:
• Entradas falsas de ar (pelo servo-freio, tomada de vácuo do canister etc.);
• Falta de sincronismo da correia dentada, válvulas presas;
• Catalisador entupido etc..

O sensor MAP está sujeito a defeitos mecânicos como:
• Mangueira furada;
• Mangueira entupida - tomada de pressão entupida;
Verifique sempre se a mangueira do sensor MAP está posicionada na tomada de vácuo abaixo da borboleta de aceleração.



Abraçosss

Valeu mesmo.........
levei aqui num rapaz q entende de injeçao eletronica e ele
fez uma limpeza de bico no TBI trocou as mangueiras deu uma geral
o carro ficou show de bola
ufa! q alivio
valeu :smt023

Ok, derrepente era algo que vc mesma poderia ter resolvido!
Se possível edite o nome to tópico, tire ajuda e ponha resolvido!!!!
Abraçosss