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É sei q vai gerar polemica e eu tb fikei um pouco surpreso, mas como podem ver nesse tópico viewtopic.php?f=49&t=16122 tem um amigo monzeiro nosso q usa óleo de caminhão no monza, e não bate nada...Discurssões e polemicas abaixo, vai!!!

diogoleenze escreveu:É sei q vai gerar polemica e eu tb fikei um pouco surpreso, mas como podem ver nesse tópico viewtopic.php?f=49&t=16122 tem um amigo monzeiro nosso q usa óleo de caminhão no monza, e não bate nada...Discurssões e polemicas abaixo, vai!!!

Utilizo mesmo, e é muito bom eu recomendo.... :smt023

já se fazem 5 anos que tenho o monza, sempre usei óleo 15/40 para motores diesel! foram rara as vezes que usei 20/50. não vou dizer que é o certo para se usar nesse motor, mas para mim é bem melhor que o 20/50 sj que se compra em supermercados!

Ja escutei muito comentarios sobre esses oleos de caminhão, se fosse bom mesmo, viria de fabrica né...parece

que a longo prazo não é muito bom não, pelo que li...eu ainda optaria pelo "original" , se o motor ta com algum

problema, manda arrumar...não adianta muito tapar o sol com a peneira...eu não usei, quase, e não usaria...

meu pai fez isso ja no monza dele qdo estava rajando dai ajudou a parar de rajar ate ele ter o dinheiro para fazer a parte debaixo do carro.

abs.

Pessoal, o óleo de caminhão, sendo dentro da especificação de viscosidade da GM, não tem problema.

Sobre os tuchos baterem, já tem N tópicos explicando as causas.

Não queria entrar nessa polêmica, rsrsrs!!! Mas devo lembrar que o óleo contém aditivos reverente ao resíduo da queima do motor. Com aplicação errada, vai faltar esses aditivos e a longo prazo poderá ter problemas com obstrução ou borras.
Esses aditivos são muito importantes, lembro até do problema dos motores 1.0 da VolksWagem, que com 10.000km o motor já estava rajando, outros casos travou, fazia barulho e, segundo a Volks, que teve que trocar alguns motores e retificar outros, o defeito era da lubrificação, ou seja, o óleo que reagia com o combustível álcool. Esse óleo era homologado pela montadora, depois passou a utilizar outro fabricante.

Abs,

Carlos Freire

O problema é justamente esse que o Carlos falou... no óleo de carro a diesel, não existem todos os aditivos necessários pra um carro à gasolina....a longo prazo algo de negativo PODE, vejam bem, pode... não é que vá acontecer... mas pode acontecer. Esse tipo de economia, eu dispenso, prefiro colocar óleo certo. Se acharem o 20W50 grosso, usem o 15W50 da shell... 4 litros sai a 50 reais no makro.

Abraços