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Janpeei o conector para diagnosticar o porque a luz de anomalia acende e ocorre falhas com forte cheiro de combustivel após o motor esquentar. Ao virar a chave a ventuinha ligou e deu codigo 12 (que é normal), 33 e 34. Oque devo fazer agora? O carro ta falhando muito . :smt011

33 e 34, se não me falha a memória, é referente ao MAP.
Acho que vale dar uma olhada se não há entrada falsa de ar na admissão, se a fiação do map não tem mal contato, mas há chances de ser ele com problema.

Boa tarde Ricardo , me descupe a ignorancia mas poderia me dizer onde fica o coletor de admissão ? Como faço para saber se há entrada de ar falsa ?
Valeu pela ajuda :smt023

O que apareceu para ti foi 33 e 34 12 deve ser ignorado, isso quer dizer:
33 - Alta voltem no sensor de pressão absoluta.
34 - Baixa voltagem no sensor de pressão absoluta.

Achei estranho aparecer ambos ao mesmo tempo, mas os dois indicam falha no MAP, ele fica embaixo da panela do filtr de ar, verfique se não está desconectado, se estiver conectado substitua, de preferência por marca DIFERENTE de MTE.

Verfique também se a mangueira do vácuo para ele não está quebrada ou vazando.

É fácil de localizar é só soltar a panela que verá um conector elétrico verde, ligado a uma peça preta, é a peça preta!

Mas por favor não crie dois tópics par a msma coisa

Foi mal Carlos , mas é o sensor map mesmo .Peguei um emprestado e problema sumiu .
Muito obrigado e mais uma vez mil desculpas , é que eu tava esquentando a cabeça com esse problema.

e ai galera estou com memso problema me falem aqui o motro de passo com problema acende tambem a luz anomalia