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Dificuldades p/ carro pegar muito tempo parado.
Enviado: 05 Jan 2007, 12:33
por Ronaldo RC
E aí pessoal. Estou precisando tirar uma dúvida.
O meu Monza é um SL/E 90, carburado. Eu costumo andar com ele somente finais de semana, ficando parado cinco dias ou mais. Acontece que quando vou ligar ele demora a pegar isso quando não afoga, mesmo puchando o afogador.
Será que é pq o relógio do painel fica ligado e com isso pucha a energia da bateria, fazendo com que a mesma descarregue mais do que qd fica parado.
Ontem mesmo tive este problema, o Monzão pegou andei com ele uns 3 km, parei em um posto da Shell para abastecer, qd fui ligar ele pegou c/ custo, derrepende ele morreu e ele nada de pegar, abri o capu tirei os conectores da bateria e passei a chave de fenda para limpar, depois esperei uns cinco minutos e virei a chave, aí ele pegou, fui para casa com mas ele ficava engasgando tipo dando uns arrancos. Sinceramente, não pq isto está acontecendo.
Se os amigos poderem me ajudar, eu agradeço. Um abraço.
Enviado: 05 Jan 2007, 12:42
por dedehulck
se pode mandar dar uma olha pra ver se tem alguma coisa puxando energia disnessesariamente
o meu tava assim custando a pegar e engasgando ..
1. Limpar o carborador
2. cabos de vela ( olhar se estaum bons)
3 rotor (pode ser isso que ta demorando fazer ele a ligar) pq o meu era isso
4. testar a bobina pra ver se ta tudo ok
5. filtro de combustivel( se ta ok)
6. e se a boinha do carburador num ta furada
O meu eu trokei tudo isso ae em cima ...
mas na verdade o que tava fazendo ele naum pegar rapido e as vezes afogava ou as vezes nem pegava( tipo se eu pegar ele e ele esquentar ae ele nun pegava mais)
Era o rotor que naum tava passando energia suficiente
boinha tava furada, fazia afogar o carro
e o filtro de combustivel que o meu tava muito velho ...
depois disso paro
Enviado: 05 Jan 2007, 12:59
por Ronaldo RC
Obrigado pelas dicas amigo, eu acho que pode ser o rotor, carborador ou a boinha do carburador, vou checar os três este final de semana, depois te aviso. Com relação as outras alternativas estão ok.
Os Cabos de velas e as velas são novos
A bobina, o filtro de combustível tb estão ok
Obrigado pela ajuda.
Um abraço.
Enviado: 05 Jan 2007, 13:03
por dedehulck
Ronaldo RC escreveu:Obrigado pelas dicas amigo, eu acho que pode ser o rotor, carborador ou a boinha do carburador, vou checar os três este final de semana, depois te aviso. Com relação as outras alternativas estão ok.
Os Cabos de velas e as velas são novos
A bobina, o filtro de combustível tb estão ok
Obrigado pela ajuda.
Um abraço.
Ok monzeiro precisando tamo ae ...
pois o meu era isso ..o rotor qe ninguem fazia questaum dele fui descobrir depois de tanto mexer ...
da uma limpada no carburador e olha o rotor
Enviado: 05 Jan 2007, 13:12
por paulinho_street13
dedehulck escreveu:se pode mandar dar uma olha pra ver se tem alguma coisa puxando energia disnessesariamente
o meu tava assim custando a pegar e engasgando ..
1. Limpar o carborador
2. cabos de vela ( olhar se estaum bons)
3 rotor (pode ser isso que ta demorando fazer ele a ligar) pq o meu era isso
4. testar a bobina pra ver se ta tudo ok
5. filtro de combustivel( se ta ok)
6. e se a boinha do carburador num ta furada
O meu eu trokei tudo isso ae em cima ...
mas na verdade o que tava fazendo ele naum pegar rapido e as vezes afogava ou as vezes nem pegava( tipo se eu pegar ele e ele esquentar ae ele nun pegava mais)
Era o rotor que naum tava passando energia suficiente
boinha tava furada, fazia afogar o carro
e o filtro de combustivel que o meu tava muito velho ...
depois disso paro
assino em baixo!!!
ar+ sentelha+ combustivel = motor pegando...
Enviado: 05 Jan 2007, 14:07
por MARCELO-MONZEIRODECRISTO
Pode ser:
1. Rotor: peça localizada junto ao distribuidor e fica dentro da tampa do distribuidor;
2. Distribuidor, peça já desgastada; (o meu era isso)
3. Tampa do distribuidor, tlz carvão já desgastado, ou tampa já nas últimas, verifique se nao está rachada ou alguma ranhuras, isso prejudica todo o fucnioanmeto do veículo, pois as correntes elétricas ficam digamos "enloquecidas";
4. Filtro de combustível, pode estar sujo atrapalhando o andamento do líquido.
5. Cabos de velas, tem muito tempo q trocou?
6. Velas, veja se não estão sujas ou gastas.
7. Tente tudo isso, se não resolver, vc terá q comprar um distribuidor novo. Pelo menos o meu problema foi solucinado assim.
Boa sorte, monzeiro.
PS: Esse cara é carioca e eu o conheço bem...trabalha na mesma empresa que eu...rsrsrs.
Enviado: 05 Jan 2007, 14:14
por Soviet!
O meu estava mais ou menos assim, pesado para pegar pela manhã e pior depois que esquentava um pouco, solução = troca do motor de arranque, conectores da bateria e um preju de 200 dinheiros
Enviado: 05 Jan 2007, 19:32
por paulinho_street13
Soviet! escreveu:O meu estava mais ou menos assim, pesado para pegar pela manhã e pior depois que esquentava um pouco, solução = troca do motor de arranque, conectores da bateria e um preju de 200 dinheiros
investimento..gastar no próprio carro nunca é prejuizo...ainda mais sendo um MONZA!!!
o motor de partida do vectra casa certinho no acoplamento do monza.....
vantagens vira mais forte ... o barulho é mais suave... to pra colocar no meu...