MONZEIROS.COM

e ai galera bem lendo alguasm 4r de epoca eles sempre falam que a quarta e quinta do monza eram muito longas,a 5 intão noosa mas nunca vi nada de anormal nos monzas que dirigi por exemplo o meu classic indica 2000 rpm a 80 2500 a 90 e uns 3000 a 100 110 acho normal isso claro que é mais longo que muitos carro que se veem por ai mas nada de anormal como eles pareciam se referir... entao os caixotes tinham cambio mais long(o meu é 91/92)??? ou é isso mesmo...vlw ai galera abração

o cambio do monza F16 ele tem a 1ª e a 2ª marcha mais curtas e o restante sao bem longo o meu monza q tem o cambio F16 qdo eu estou a 100KM/H ele fica em 2.400RPM +ou-.

abs.

no meu eu acho que fica mais ou menos em 2900 rpm indo a 100 km por hora.
eu li em algum site automobilistico que com o cambio do monza vc pode chegar na velocidade máxima tanto na quarta quanto na quinta, sendo que a quinta é longa pra baixar o nivel de ruido em velocidade máxima.(eu so tenho que achar o site).

Quanto mais torque tem o carro mais longo é o cambio... O cambio a alcool é pouco mais longo q o a gasósa. Vi tbm numa reportagem q falava q pra anda "esportivamente" no monza, eskeça a 5ª...

O câmbio do monza é conhecido como 4+E, por isso a quarta e quinta marcha dão a mesma final......

ele desenvolve as 4 marchas e a quinta é pra manter a aceleração e com isso reduzir o consumo de combusta

hmmm intendo é que do jeito que eles falavam achei que era mais mas o meu ta normal,e,esse negocio do alcool ser um pouco mais longo explica a diferença de rotação que eu via nos videos do casanova vlw ai galera

eduardomonza1996 escreveu:no meu eu acho que fica mais ou menos em 2900 rpm indo a 100 km por hora.
eu li em algum site automobilistico que com o cambio do monza vc pode chegar na velocidade máxima tanto na quarta quanto na quinta, sendo que a quinta é longa pra baixar o nivel de ruido em velocidade máxima.(eu so tenho que achar o site).

Eita.... acho que o meu diferencial é diferente do seu... pois o meu a essa rotação, pra ser mais preciso, a 3 mil giros, está a 120km/h.
O site é o monzaclube

Diego Paiva escreveu:

eduardomonza1996 escreveu:no meu eu acho que fica mais ou menos em 2900 rpm indo a 100 km por hora.
eu li em algum site automobilistico que com o cambio do monza vc pode chegar na velocidade máxima tanto na quarta quanto na quinta, sendo que a quinta é longa pra baixar o nivel de ruido em velocidade máxima.(eu so tenho que achar o site).

Eita.... acho que o meu diferencial é diferente do seu... pois o meu a essa rotação, pra ser mais preciso, a 3 mil giros, está a 120km/h.
O site é o monzaclube

O meu marca 130 km/h por que as medidas dos pneus não é original.