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Primos;
Lavei o carro e a sirene do alrme original encheu de agua e desparou pois a mangueira que escorre a agua da grelha havia entupido,
Apos isso a luz que indica a troca de marchas fica acesa direto e o maior problema é:

Assim que aciono a chave, antes de dar aprtida no motor a ventuinha já funciona no estagio 2 ( turbo) quando deveria acionar somente com 102º, dou partida no carro e ela continua ligada só desliga quando eu desligo o carro.
Isso vai causar um desgaste prematuro do motor da ventuinha.

já sequei essa sirene e nada de mudar, adorava a luz de troca de marcha até fico sem ela mas preciso resolver isso da ventuinha, o pior é que a ventuinha no estagio 2 consome muita carga, e de noite com os farois e som ligados no outro dia fico com pouca carga na partida. Se a ventuinha entra antes de eu partir o motor fico sem carga para o motor de arranque.

será que isso tambem passa por aquel bendito modulo de alarme atras do porta luvas?

Pelo que vc está falando, deve ter alagado tudo alí onde fica a sirene. Provavelmente entrou água no módulo de IE.

Com um secador de cabelos, retire o módulo da IE e seque-o. Faça isso o mais rápido possível.

Já dei uma olhadinha no modulo e tá normal, a sirene fica debaixo da grelha do lado motorista e o modulo fica do lado passageiro.
como o carro estava enclinado para o lado motorista a agua não chegou a air para lado do modulo.

mesmo assim obrigado pela ajuda. acho que deve ter dado problema naquele modulo de alarme original que se comunica com o modulo de IE.

cara blz!
eu tava com o mesmo problema, so que o meu nao molhei nada, um belo dia a ventuinha começou a armar assim igual a sua, em velocidade total isso com o carro frio, mesmo no primeiro funcionamento, levei num eletricista e o que era... a chave do ar condicionado aquela que selecionamos o "frio maximo", "ventilaçao" essas coisas, nao sei pq ela deu um mau contato e quando ela esta em "0" ( desligado ) automaticamente ela arma a ventuinha..... nao sei se e o seu caso mas no meu foi essa chave, tenta mudar ela de posição coloca ela no modo ventilação ou aquecimento e olha o que acontece...

espero ter ajudado!

Problema na chave que liga o ar condicionado pode fazer acionar a ventoinha, mas na velocidade baixa.
A velocidade alta é acionada pelo interruptor de alta do sistema de ar condicionado.
No caso de a ventoinha ligar logo em alta deve haver problema na chave e também no interruptor.

Qto ao caso atual, parece-me que, devido aos vários problemas apresentados (luz de marcha ascendente, ventoinha, etc), a causa pode ser outra. Como penetrou água no carro, essa água pode ter afetado a caixa de fusíveis e relés ou coisa assim.

Talvez uma simples exposição do carro ao sol forte durante algumas horas resolva o problema.

Abraços

Caros;
Não uso o AC, esta até sem o gas, como façõ para desabilitar o ar e o sistema de arrefecimento voltar ao normal?

pra ele fucionar corretamente vou ter que fazer uma revizão completa, e isso vai muito dinheiroagora. preciso apenas resolver esse problema da ventuinha.

por favor me ajudem, me mandem fotos onde ficam relês e etc.

pessoal,
descobri o problema.

era modulo... pane total...
coloquei um modulo de um amigo e tudo ficou normal.
Quando fui comprar um modulo veio o susto, 600,00 reais. Meu irmão é tecnico eletronico de radio e televisão, desmontamos o mudulo e existia trilha queimada. refizemos a trilha e o monzão ta tinindo agora.

só para completar o vô de um amigo me presenteou com o chaveirinho original gm e o alarme original de fabrica funciona que é uma blz.

abraço a todos.

Hj mandei lavar o motor e tal....além da falha clássica do distribuidor, ficou acionando direto a ventuinha qdo ligo a chave... :smt005



abrasssssssssss