MONZEIROS.COM

galera quando parece tudo em ordem as coisas pioram... resolvi um problema no monzao e agora tem outro!

ontem por volta das 23:00, voltava de um passeio com amigos e o monzao do nada, em uma descida, acelerava e parecia que estava acabando a gasolina, pois bem , parei e o carro morreu! dei partida e ele pegou engato a 1º marcha acelero e o carro fica sem força e morre dando os trancos, novamente ligo ando e sem força morre... cheguei em casa guinchado!

agora ele esta com dificuldade de ligar, a bateria ate ficou fraca, sexta troquei os cabos de velas e ele ficou joia, pois antes estava falhando, mas agora nem quer andar!

ele e um 2.0 mpfi gasolina!

abraços aos amigos monzeiros!

Verifique primeiro a pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível e, como é MPFI, fique atento ao relê da bomba de combustível. No Monza MPFI esse relê fica no compartimento do motor, perto da bateria. Esse relê tem alto índice de problemas de mal contato interno. Muitas vezes é só abrir e ressoldar a PCI.

Problemas elétricos também podem ocasionar o sintoma.

Abs,

Carlos Freire

obrigado Carlos pelas dicas, mas esse rele ja passei perengue com ele, foi trocado a menos de um ano, pode ate ser ele mas e pouco provavel, verifiquei o funcionamento da bomba e esta ok, quando fiquei ontem na mão com o carro, imaginei que possa ter acontecido mesmo algum problema na alimentação do combustivel, sera que esses sintomas possa ser a bobina? por falta de tempo na semana, acho que so poderei ver isso no proximo sabado mesmo!

o monza foi hoje para o mecanico, apos um tempo ele me ligou e disse que o carro esta com problemas eletricos, que ele fez os teste possiveis e o motor nao pega, estou desconfiado que seja o rele da bomba, pois isso ja aconteceu antes...

achei uma diferença absurda de preços desse rele, o da marca DNI custa R$40,00 e o da BOSCH custa os incriveis R$299,00, sera que esse da marca DNI e ruim por custar tao pouco? ou o da BOSCH esta com valor absurdo mesmo?

vou ter que esperar ate segunda pra saber o que houve no veiculo!

wellington26 escreveu:o monza foi hoje para o mecanico, apos um tempo ele me ligou e disse que o carro esta com problemas eletricos, que ele fez os teste possiveis e o motor nao pega, estou desconfiado que seja o rele da bomba, pois isso ja aconteceu antes...

achei uma diferença absurda de preços desse rele, o da marca DNI custa R$40,00 e o da BOSCH custa os incriveis R$299,00, sera que esse da marca DNI e ruim por custar tao pouco? ou o da BOSCH esta com valor absurdo mesmo?

vou ter que esperar ate segunda pra saber o que houve no veiculo!

Wellington26,
na realidade não é DNI e sim DIN de" Deutsches Institut für Normung." Instituto de Normatização Alemã

Tanto a Bosch como outros fabricantes usam a DIN como referência. Ocorre que a Bosch coloca uma margem maior para cobrir custos de qualidade e propaganda e nome... eventualmente a Bosch grave no plastico com ferramentas para alto-relevo e o paralelo DIN com carimbos(automatizados, mas parecidos com silk-screen) sobre um plastico preto. E eventualmente o relée em si é fabricado por um fabricante terceirizado que vende aos aos demais distribuidores para colocar a sua marca 'grudando' Reais, Dolares ou Euros

A DIN (norma) fornece as características eletricas e eletrônicas e pinagens, dimensões, isolamento, como padrão... o que é caro é a cosmética e perfumaria.

Abs

waldir

Waldir entendi o seu post, mas quando disse que era da marca DNI, por a fonte que pesquisei estava dizendo que e de marca DNI!

segue o link:

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=12405

Obrigado, pelas dicas!

Ellington 26

Vc tem razão, pesquisei o site do fabricante DNI (que eu desconhecia) para eletroeletronicos e o relée que está consultando é o DNI 0336 referencia GM 90124673 e ou nº Bosch 0200230016 (todos construidos sob a norma DIN)

grato

waldir
PS.: foi uma boa 'jogada' da DNI

ja eu nao entendo muito dessas coisas, quem sabe quando eu fazer tecnico em eletronica isso pode me ajudar nessas coisas!

valeu!