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Ae galera tou trocando o painel do meu monzão, pois o antigo a malha oxidou totalmente. Mas após ligar, ficaram sem funcionar o contagiros e as luzes do painel. O que pode ter acontecido?

Samuel Veras escreveu:Ae galera tou trocando o painel do meu monzão, pois o antigo a malha oxidou totalmente. Mas após ligar, ficaram sem funcionar o contagiros e as luzes do painel. O que pode ter acontecido?

Ola Samuel, bem primeiro é preciso saber qual era o painel antigo e qual é o novo .
Pra saber se é preciso fazer alguma alteração no conector do chicote do painel, sakou?!
Como as trilhas q existem no acetato do antigo painel oxidaram, é possivel que os contatos do conector do chicote também estejam com ferrugem ou zinabre.
Reitre o conector e verifique , pode passar um lixa fina nos contatos e depois um WD pra limpesa, ok ?!
Veja ai e qq coisa é so gritar, abraços....

Obrigado pela dica brother, o meu monza é S/R, e na verdade eu estava utilizando um painel de SL/E q estava funcionando normal, mas devido a manutenções e caça grilos fuderam com a malha do antigo painel. Mas ja consegui outro e vou tentar trocar a malha e vou lichar os contatos do chicote como vc disse..
Mas so uma pergunta.. O conta giros do painel é ligado em q parte do motor???

Samuel Veras escreveu:Obrigado pela dica brother, o meu monza é S/R, e na verdade eu estava utilizando um painel de SL/E q estava funcionando normal, mas devido a manutenções e caça grilos fuderam com a malha do antigo painel. Mas ja consegui outro e vou tentar trocar a malha e vou lichar os contatos do chicote como vc disse..
Mas so uma pergunta.. O conta giros do painel é ligado em q parte do motor???

O RPM é ligado na bobina, no negativo da bobina se não me engano.
Aconselho que vc teste os terminais do chicote do painel com um multimetro, pra vê se ta chegando corrente.

Esse painel do SR com letras e iluminação vermelha, é lindo demais

Abraço!

Pois é até tenho ele, pena q está bem detonado, nao compensa reaproveitar, vou por um do Sl/E mesmo q so muda a cor... valeu pela dica, vou ter q bater todas aquelas trilhas da malha e testar o chicote pois suspeito q o problema pode estar nele...

valeu's

Samuel Veras escreveu:Pois é até tenho ele, pena q está bem detonado, nao compensa reaproveitar, vou por um do Sl/E mesmo q so muda a cor... valeu pela dica, vou ter q bater todas aquelas trilhas da malha e testar o chicote pois suspeito q o problema pode estar nele...

valeu's

Cara, pq vc n aproveita os acetatos e ponteiros do painel do SR... dos dois paineis tenta fazer um se precisar de uma ajuda.. é so falar!

Abraço.

Diego Paiva escreveu: O RPM é ligado na bobina, no negativo da bobina se não me engano.
Aconselho que vc teste os terminais do chicote do painel com um multimetro, pra vê se ta chegando corrente.

Esse painel do SR com letras e iluminação vermelha, é lindo demais

Abraço!

Concordo! Principalmente quando fica tudo vermehin, até o relógio digital e a sonzera!!!!
O Diegão, o RPM é ligado no distribuidor dos carburados.... são 2 fios que vão por cima dele, ok!?

Abraços!