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Caros,

Meu Classic SE 2.0 EFI A/T (gasolina) passou na inspeção veicular ambiental de São Paulo, mas fiquei com uma dúvida.

Os limites de emissão para carros entre 1992 e 1996 é de 3% de CO2. Meu Monza passou com 2% em marcha lenta.
Em HC, passou com 192 ppm. Limite é de 700 ppm (partes por milhão). Tenho um carro 2005 que passou com 0,1% CO2 e 16 ppm nas mesmas condições. Por isso fiquei bolado. Ainda que tenha passado na Controlar, não sei se o resultado foi bom.

E o de vocês? Quanto obtiveram? Quero um parâmetro para saber se 2% vol. de CO2 é bom ou ruim.
Ainda acho que há combustível demais sendo desperdiçado sem queima, ainda que os níveis de emissão estejam dentro dos limites legais.

Obrigado,

BATMINIS

hmm bem voçe deve levar em conta algumas coisas 1seu monza é 2.0 e seu carro mais novo? e depois que hj em dia as injeções eletronicas sao muito mais modernas so para citar 2 itens que nossos efi nao possuem(eu tenho um classic tbm) sao sonda lambda e catalisador a sonda monitora os gases de escape e o catalisador ajuda muito a reduzir as emissoes enfim hj em dia a injeçao nao e feita pensando em como o carro anda e sim em quanto ele vai poluir abraçao ai amigo

Segundo o manual do proprietário do Monza EFI de 91 a 96, a emissão de CO para os modelos gasolina devem ficar entre 0,5 e 1% e, para os modelos a álcool devem ficar entre 0,3 e 0,7%,

O Monza e Kadett até 1996 não tem catalisador e sonda lambda, por que com a adoção de IE a partir de 1992, ele se enquadrava com folga nas leis de controle de emissão de poluentes até 1996. A partir de 1997, esse controle de emissão ficou mais apertado, e infelizmente o Monza deixou de ser produzido e o Kadett passou a ter IE MPFI digital , catalizador e sonda lambda.

Já os outros veículos da GM e toda a frota das outras montadoras, não conseguiam se enquadrar aos limites e foram obrigados a adotar o catalisador, injeção com sonda lambda ou carburador eletrônico.

Abs,

Carlos Freire

Batminis, aqui no Rio de Janeiro essa medição é feita há muitos anos, embora ela não reprove, só alerta o dono do carro para regular o motor.

No meu Monza atual, um GLS 94 EFI à gasolina, foi feita medição em 2005 e em 2007 (o Detran foge do trabalho e não faz a análise todo ano):

2005: índice de CO corrigido, em marcha lenta: 2,02% - Emissão de HC, em marcha lenta: 165 PPM - Diluição (CO+CO2): 15,55%
2007: índice de CO corrigido, em marcha lenta: 2,95% - Emissão de HC, em marcha lenta: 135 PPM - Diluição (CO+CO2): 16,63%

Note que algumas emissões pioraram enqto outras melhoraram (a diluição qto maior melhor)

Acredito que as eventuais diferenças entre medições se devam a fatores como velas, cabos, temperatura do motor no momento da medição, aferição dos equipamentos, etc.
De qualquer forma, vc pode tentar melhorar os índices regulando o CO do motor em uma oficina que tenha equipamentos para isso.

Qto a carros modernos emitirem menos, no Monza não existe sensor de detonação e sonda lambda, essa última um grande quebra galho no controle de emissões, pois ela regula o tempo todo a emissão de CO.

Abraços

Agradeço aos monzeiros que responderam ao tópico. Como meus números batem com os do Luiz Carlos, posso entender os resultados como "aceitáveis", ainda que acima do indicado no manual. De qualquer forma, não estou satisfeito e vou tentar baixá-los.

Entendo que a tecnologia da época era outra, bem como os limites de emissão, mas não gostei da ideia de emitir 12 vezes mais HC ao sair com meu Monza em vez de usar meu automóvel ano-modelo 2005.

Revisei o Monza inteiro. Quase montei outro carro de tanto trocar peças por componentes originais.
O consumo está excelente. Estou fazendo 7,5 km/l de gasolina, isso pegando o trânsito de São Paulo todo dia.

Mais uma vez obrigado.

Hoje (08/08/11) fiz a inspeção veicular da Controlar e novamente meu Monza GLS passou sem problemas.

Para o ano de meu Monza (de 92 a 96), os limites máximos são:

CO: 3,00%
HC: 700ppm
Fator de diluição: 2,5

Os valores medidos foram:

Marcha lenta:
CO - 0,70%
HC - 281ppm
Fator de diluição: 1,03

2500rpm:
CO - 0,20%
HC - 129ppm
Fator de diluição: 1,26

Abs,

Carlos Freire

O meu passou com essa emissao

Marcha lenta 900 RPM
CO - 1,78
HC - 235ppm
Fator de diluição: 0,99

2500 RPM
CO - 0,13%
HC - 87ppm
Fator de diluição: 1,02

Muito bom Junior!

Coloquei os dados, pois muitos reclamam que estão sendo reprovado e estamos passando com valores bem abaixo do exigido pela inspeção.

Vale lembrar que o manual do proprietário do Monza de 92 a 96, indica para os motores a gasolina, o nível de CO entre 0,5 e 1,0%.

No meu Monza, para ter 0,7% de CO, o ajuste de tensão do potenciômetro de CO ficou em 1,5v. Antes estava com 1,8v e estava com valores próximos do seu Monza.

Abs,

Carlos Freire