MONZEIROS.COM

Pessoal meu monza é um SLE 2.0 a alcool e a GNV.
Estava voltando da praia esse FDS e voltei com ele no alcool mas percebi que ele esta falhando demais, VC pisa e ele nao obedece fica falhando.
E no GNV ele nao falha!
Aconteceu tambem q eu estava em 3ª marcha e o cambio voltou para neutro sozinho....

Alguem sabe o q pode ser?


[]'s

Vc sempre tem o hábito de andar no alcool? Ou anda sempre no gas e usa o alcool uma vez na vida?

Este tipo de coisa é muito comum de acontecer com donos de carro GNV.

O principal motivo é que normalmente o dono esquece o combustível líquido lá no tanque e só anda no GNV. E neste período, ele vai se evaporando, vai perdendo capacidade anti-detonante, etc.. Aí, um belo dia, normalmente na estrada, onde não tenha postos GNV, ele vai lá e vira a chavinha. Aí, além de mandar um combustível já deteriorado, pode acontecer da bomba e do filtro já estaram com problemas e começa a falhação.

A primeira sugestão que dou é esgotar o tanque (ou se ele já estiver com nivel bem baixo, completar com combustível novo) e medir a vazão e pressão da linha.

É pessoal só ando no GNV..

Mas ontem eu coloquei alccol novo e enchi o tanque mas msm assim ele falhava. subia a serra de 3ª e ele falhava muito.

Agora como faço para medir a vazão e pressão da linha??

Será que limpeza de Bico e troca do filtro vai adiantar?

[]'s

Rodrigo R. escreveu:É pessoal só ando no GNV..

Mas ontem eu coloquei alccol novo e enchi o tanque mas msm assim ele falhava. subia a serra de 3ª e ele falhava muito.

Agora como faço para medir a vazão e pressão da linha??

Com um manômetro. Qualquer oficina tem...

Será que limpeza de Bico e troca do filtro vai adiantar?

Não acredito que haja problema nos bicos, porque senão ele também falharia no GNV.

Já o filtro fica somente na linha do combustível líquido. Assim como a bomba. Por isso é muito comum que o problema esteja neles, sendo que muitas delas, a simples troca do filtro já resolve.

Mas o certo mesmo é medir.

Como o 500EF falou, é bom que se faça uma limpeza no tanque, e depois complete com combustivel novo.
Uma dica, quem usa GNV, deve ou deveria, tds os dias ligar o carro na gasolina ou alcool, rdodar alguns quarteirões depois passa pro gas.... e ao desligar o carro, fazer o mesmo... qd estiver prox de casa, qd for guardar o carro, passa pra gasolina/alcool... ai vc n tem problemas! Usando somente o gas, vc diminui bastante a vida útil do seu motor, bomba e filtro.

Abraço.

Cara, sempre q acontece isso comigo eh sempre a mangeira do hidrovacuo rasgada... dae ele fika sem força e falhando.

bob_cristofoli escreveu:Cara, sempre q acontece isso comigo eh sempre a mangeira do hidrovacuo rasgada... dae ele fika sem força e falhando.

Mas o carro so falha no alcool, n falha no gas....

Abs.