MONZEIROS.COM

Ola monzeiros!!! :smt020
pesquisei no forum e não encontrei nada parecido, por isso resolvi postar esse tutorial...
trata-se de um serviço simples, mas q ainda deixa algumas duvidas para alguns companheiros

meu retrovisor não é na cor do carro, é sem pintura e estava feio, todo ralado, riscado e desbotado
ai resolvi dar um trato nele e compartilhar com vocês!!! espero q gostem!!

Como estava: desbotado, cheio de ralados e riscos no plastico


pra retirar o retrovisor tem de força-lo para frente assim desprenderá de seu suporte

ele ficará assim...

Os suportes em detalhe

Para remover a capa faça movimentos circulares como nas fotos, cuidando para não "machucar" o plastico


Depois de retirada a capa...detalhe de sua fixação...

Ai é só começar a lixar...comecei com uma lixa d'agua 1500 e depois a 2000


Depois de lixar e retirar todos os ricos fica assim

agora é só pintar esperar secar a tinta...usei tinta spray preto fosco da colorgin
depois de seca é só montar tudo e vai ficar assim

para eliminar vibrações nos retrovisores, coloquei uma borracha entre a base e o retrovisor(pedaço de borracha de porta q tinha aqui em casa) rsrs



Fiquei muito satisfeito com o serviço, depois de pronto parece até outro carro, da outra cara. Acabaram-se as vibrações devido a borracha q coloquei,
e a tinta não soltou, já faz mais ou menos 3 meses q fiz o serviço e esta como se tivesse feito ontem...rsrs
ta ai a dica...espero q gostem e comentem a vontade!!!! duvidas estou a disposição!!!

Abraços

Julio Cesar da Silva

CONCERTEZA ESSE TÓPICO VAI AJUDAR MUITOS COLEGAS... ESSE PROBLEMINHA DE BARULHO CREIO QUE QUASE TODOS JA PASSARAM OU ESTÃO PASSANDO AGORA, NADA COMO DEIXAR NOSSA MAQUINA ZERADA.

castagnino escreveu:CONCERTEZA ESSE TÓPICO VAI AJUDAR MUITOS COLEGAS... ESSE PROBLEMINHA DE BARULHO CREIO QUE QUASE TODOS JA PASSARAM OU ESTÃO PASSANDO AGORA, NADA COMO DEIXAR NOSSA MAQUINA ZERADA.

Amigo, já ajudou

Final de semana que me aguarde...

PS. Parabéns pelo tópico...mt bem explicado! :smt023

Para quem tem retrovisor elétrico, descobri como tirar aquele barulhão seco do motor! Hoje a noite farei no meu, trarei fotos e videos!
Abraços!
Não consegui ver as fotos devido ser bloqueado aqui no meu serviço. Mas, já fiz isso no meu kadett! Mesmo processo! Fica perfect!!
Abraços!

Leocastro escreveu:Para quem tem retrovisor elétrico, descobri como tirar aquele barulhão seco do motor! Hoje a noite farei no meu, trarei fotos e videos!
Abraços!
Não consegui ver as fotos devido ser bloqueado aqui no meu serviço. Mas, já fiz isso no meu kadett! Mesmo processo! Fica perfect!!
Abraços!

Melhora ainda mais!!!!

Conforme prometido!
Segue as fotos, filmei, mas não ficou bom devido falta de iluminação.
O que acontece, é que as engrenagens, trabalham secas, e, logo tem atrito com o plástico, o que faz aquele alto barulho chato, parecendo um carrinho de controle remoto.
Qual foi minha idéia, colocar pouca, atenção, POUCA graxa nestas engrenagens, se colocar muito, elas travam devido a alta pressão interna no redutor (não que eu fiz isso!!! )
A graxa vai além de lubrificar, "amortecer" as engrenagens.
Ajudou, diminiui o barulho, mas, ainda continua mais alto que os retrovisores de carros mais novos!
Segue algumas fotos!
Sem o espelho

Retirando o mecanismo de ajuste

fundo do mecanismo, observem as conexões dos cabos.

Mecanismo sem o motor e sem a solenoide.

Motor e a solenoide

Esta solenoide, serve para cambiar a rotação para a engrenagem superior ou inferior.
Abrindo a caixa de redução

Caixa de redução aberta, Observe que cada engrenagem preta, tem 2 orifícios, estes orifícios, devem estar alinhados com os orificios no fundo da caixa de redução.

Material: Graxa

Diferença da caixa de redução com e sem a graxa. PODEM USAR A METADE DE GRAXA QUE EU USEI.

Engrenagens com a graxa.


Pessoal, desculpe a simplicidade, é que to meio sem tempo, mas, espero que ajude!

Qualquer dúvida, é só perguntar!!!
Abraços!

muito show o servico em bolinha 7 coisa de profissa parabens pela dedicação uma abraço meu amigo