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Ola!!! Preciso trocar o cabeçote do meu monza 87 2.0 alcool e necessito saber como identificar o cabeçote certo para o motor do meu carro, pois o que estava nele não era original, ou seja era 1.8. Creio que existe uma numeração no motor que o identifique. Fico no aguardo. Obrigado.

Barbosa, primeiramente, bem vindo!

Sobre o cabeçote, acredito que seja o mesmo para 1.8 ou 2.0.

Segundo o catálogo de peças Chevrolet (CepChev), os cabeçotes do Monza de 87 a 91 (carburado) 1.8 álcool e gasolina são iguais e, 2.0 álcool e gasolina também são iguais. Porém, são diferentes entre 1.8 e 2.0.
Fora o código da peça indicada no catálogo de peças, não tenho informações de algo escrito na peça que possa indicar a aplicação. Em todo caso, a maior diferença deve estar no tamanho da válvulas e suas sedes. que pela lógica, o 2.0 deve ser maior.

Abs,

Carlos Freire

me parece ser a mesma medida, Adm 41mm, Esc 35mm. Todas aplicações 1.8 a 2.2 8V
Admissao: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=11915
Escape: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=12088

tb acho que é o mesmo cabeçote so mudando o numero de indentificação na lateral do cabeçote informando a litragem do motor 1.8, 2.0, 2,2 etc nao vejo motivo pra troca ou algo do genero, inclusive o comando e o mesmo 1.8 a 2.0

Eu passei a informação baseado nos códigos do catálogo de peças. Lá indica códigos diferentes para cabeçote do Monza de 87 a 91 carburado, 1.8 e 2.0. Sinceramente, não sei onde está essa diferença...

Abs,

Carlos Freire

Rafaelo escreveu:me parece ser a mesma medida, Adm 41mm, Esc 35mm. Todas aplicações 1.8 a 2.2 8V
Admissao: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=11915
Escape: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=12088

tb acho que é o mesmo cabeçote so mudando o numero de indentificação na lateral do cabeçote informando a litragem do motor 1.8, 2.0, 2,2 etc nao vejo motivo pra troca ou algo do genero, inclusive o comando e o mesmo 1.8 a 2.0

Ok. Porém o cabeçote que estava rachou, não sei como. Segundo o mecânico, acredita-se que quem fez o motor já o colocou assim e não apertou direito, por isso a necessidade da troca. Num anuncio de venda do mercado livre, tive a seguinte infromação: "a camara de compressão do cabeçote tem formatos diferentes uma tem aparência de uma maçã e a outra tem aparência de coração é éssa a diferênça entre eles e é classificadas como fases tá, o motor 1.8 e o 2.0 não muda o cabeçote o que muda são os pistões, o que eu tenho aqui a camera parece uma maçã é meia ovalisada ok". Quando troquei o girabrequim foi baseado em numeração, pensei que o cabeçote também seria assim. Preciso saber se essa informação do anuncio procede. Desde já agradeço.

certo, entao o correto seria trocar mesmo... o pessoal reforma as trinca em casa especializada, mas eu nao confio muito nessa tecnica.

esse aqui é um exemplo de 1.8 - 2.0 forma coração fase 2 iqual ao seu. do amigo jhsantana



poderia nos passar o link desse cabeçote pra nos ver? assim sabemos se trata de um cabeçote fase 1 ou 2. oque eu posso te dizer que, qualquer cabeçote fase 2 GM carburado serve em seu motor. que vai de 87 a 91

Rafaelo escreveu:certo, entao o correto seria trocar mesmo... o pessoal reforma as trinca em casa especializada, mas eu nao confio muito nessa tecnica.

esse aqui é um exemplo de 1.8 - 2.0 forma coração fase 2 iqual ao seu. do amigo jhsantana



poderia nos passar o link desse cabeçote pra nos ver? assim sabemos se trata de um cabeçote fase 1 ou 2. oque eu posso te dizer que, qualquer cabeçote fase 2 GM carburado serve em seu motor. que vai de 87 a 91

Ok. Beleza. O carro não está comigo, está numa oficina em Taubaté-SP e estou em São Gonçalo-RJ. Parei na Dutra e fui socorrido pela Nova Dutra. O mecânico ficou de me enviar as fotos do cabeçote. Assim que me enviar eu as mostro para a gente identificar. Tem uns amigos meu em Santos-SP e São Gonçalo-RJ me ajudando a encontrar um, porém é preciso identificar para a busca ficar mais precisa. Valeu!!