MONZEIROS.COM

[TÓPICO MOVIDO PARA A SEÇÃO CORRETA]

Você pode encontrar as pontas de eixo ou o eixo completo em desmanches.

O que muda? Os freios demoram mais para fadigar em uma tocada mais esportiva.
Em uso normal, continua freiando tão bem quanto um freio traseiro a tambor coma manutenção em dia.

Já coloquei em um monza 85 q tive. Comprei em um ferro velho e era de um kadete. A troca é fácil, sem adaptação, porém é necessário q troque com o cabo do freio de mão também. O meu atual já tem original.http://img93.imageshack.us/img93/2544/p8280241.jpg
Abs

O Monza que eu peguei o ar-c ondicionbado e demais peças tem freio a disco na traseira... assim que passar lá pelas bandas do ferro velho vou ver o valor pra tu ter uma idéia.
Eu coloquei os do Vectra A no meu e ficou ótimo, freia pra caramba.
Com certeza é um upgrade que vale a pena.
Abraço.

OLÁ,MONZEIROS
COLOQUEI O DO VECTRA A , PAGUEI 200,00 NAS PONTAS COMPLETAS E FOI SHOW DE BOLA,EU MESMO COLOQUEI COM O AUXILIO DE UM MECANICO É CLARO,PADE COLOCAR QUE FICA BOM D MAIS, A UNICA DIFERENÇA É QUE VC TEM QUE COLOCAR O CABO DE MÃO DO VECTRA A , FAÇA TUDO COM UM MECANICO EXPERIENTE E CURTA O MONZÃO,,,,ABRAÇOS MONZEIRO MINEIRO 5 ESTRELAS.... :smt023 :smt023 :smt023 :smt023

é um jogo desse que quero por no meu..

Gente, dá pra colocar no Monza com a roda original, tipo colméia, aro 13?

PAULO VOTTO escreveu:Gente, dá pra colocar no Monza com a roda original, tipo colméia, aro 13?

Se o freio a disco traseiro for do Monza ou do Kadett, pode utilizar com aro 13.
Se for o disco do Vectra A, o tamanho mínimo é aro 14.

:smt023