MONZEIROS.COM

Galera nesse ultimo mês venho sofrendo com vários problemas com o meu Blue Thunder,
Ele estava rodando com apenas 2 cilindros, e a agua sumindo do reservatório de arrefecimento.
Diagnóstico com muito custo, Distribuidor e cabeçote empenado.
Gastei uma graninha boa, tive que ficar sem ele durante mais de 15 dias, e peguei o carro da minha mãe um clio 1.0 16v 2007, caras, sem condições não é carro pra mim esses 1.0.....
Troquei no monza:
Distribuidor: R$ 150,00
Cabos de Vela: R$ 70,00
Tampa de distribuidor: R$ 25,00
Junta de cabeçote, junta de carter, junta de carburador: R$ 80,00
Retifica de cabeçote: R$ 220,00
Conjunto de Tuchos: R$ 130,00
Mão do obra: R$ 400,00
Embreagem e garfo: R$ 450,00

Ontem a noite fui destrocar o carro com minha mãe pois havia ficado em um mecanico proximo da casa dela.
Me reencontrei com ele depois de tanto tempo e ele correspondeu as minhas espectativas, o carro está tinindo, como 0km....
Havia anunciado no ML ele, até retirei o anuncio, parece que estarei por aqui por mais tempo....hehehe

Abraço a todos e muito obrigado por me incentivarem a arrumar o BT.....ontem até disse a minha esposa:
- Ainda vou ver o Pedro (meu filho de 2 anos) guiando esse carro.....

Até

e ai gimenez
é assim mesmo
teve um tempo que o possante tava me deixando doido , tava pensando em vender ele
mais ai eu acho que ele escutou e parou de dar uns problemas
mais agora é só vc curtir o seu carro
abraço!!!!

É brabo, o pior é você não ter tempo($$$) pra arrumar. O meu eu peguei e nem andei ainda, só da casa do antigo dono até minha casa. Pensei em vender também, mas quando chego na garagem e olho ele, sento nele, penso, noosssaa, que besteira que eu ia fazer. ae continuo com ele.

As vezes passa esse sentimento na minha cabeça tbm....

desde q o peguei ele ainda num tah legal....
hj mesmo ele ainda tah internado...falhando bastante...espero q seja o carbura...
pois tbm esta baixando água..e agora com seu tópico fiqei cismado!!!

Q bom q vc reconsiderou... :smt023

Abs

Rodrigo faz assim, da uma olhada sempre no nível e na consistência do oleo, abre a tampa do motor frio e da uma olhada como está o oleo lá tb.... esse negocio de sumir agua é f*** se deixa o cabeçote assim nao pode rodar muito senao empena muito e não da retifica...

Abraço

é isso ai gimenez,o monzão tém valor sentimental,bom pelomenos para mim né

gimenez1980 escreveu:Rodrigo faz assim, da uma olhada sempre no nível e na consistência do oleo, abre a tampa do motor frio e da uma olhada como está o oleo lá tb.... esse negocio de sumir agua é f*** se deixa o cabeçote assim nao pode rodar muito senao empena muito e não da retifica...

Abraço

Se estiver misturando água no óleo, não ande com o carro. Pode fundir por deficiencia na lubrificaçao. E o prejuizo aumenta muito.

Ahhhh

O meu tá assim também, me dando muita dor de cabeça, longe do que vcs vêem na foto, já arranharam a lateral dele, o alternador tá ferrado, vaza óleo, suspensão ruim, pneus uma m..............

Tô desanimadasso mas tô lutando com ele, uma hora ele pára de ficar de pirraça rsrsrs