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Olá sábios de plantão, meu Monza falha na gasolina como se fosse carburado acabando o combustível e eu bombeio no pé e volta ao normal, depois falha de novo. Vocês me orientara em outro tópico a medir a pressão da linha, corrente da bomba e controlador de pressão da linha no TBI. Ontem a noite eu resolvi ver se não tinha alguma obstrução no sistema antes de levar ao mecânico, na esperança de sanar a pane.
Tirei a bomba e fiz um teste com ela fora do tanque, mas com a entrada submersa na gasolina e o esguicho foi fraco, jogou a nem 10cm da bomba. Novamente fiz a mesma coisa mas tampando a saída com o dedo e deu pressão que espirrou longe. :smt017 o que está norma ou anormal nessa história?

arnaldoRJ escreveu:Olá sábios de plantão, meu Monza falha na gasolina como se fosse carburado acabando o combustível e eu bombeio no pé e volta ao normal, depois falha de novo. Vocês me orientara em outro tópico a medir a pressão da linha, corrente da bomba e controlador de pressão da linha no TBI. Ontem a noite eu resolvi ver se não tinha alguma obstrução no sistema antes de levar ao mecânico, na esperança de sanar a pane.
Tirei a bomba e fiz um teste com ela fora do tanque, mas com a entrada submersa na gasolina e o esguicho foi fraco, jogou a nem 10cm da bomba. Novamente fiz a mesma coisa mas tampando a saída com o dedo e deu pressão que espirrou longe. :smt017 o que está norma ou anormal nessa história?

Esse teste que fez, não da para ter base. Tem que conectar um manômetro na linha de combustível e verificar a pressão, vazão e estanqueidade. A pressão deve ficar entre 1,9 e 2,1 bar, sendo ideal em 2,0bar.

Abs,

Carlos Freire

Eu já montei tudo e não vi nenhuma obstrução, mas vou medir a pressão na oficina do amigo, grato.