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Preciso de uma ajuda dos mais experientes...

Já li que os freios a disco do Vectra A casam perfeitamente no Monza.
Então hoje achei um Vectra 95 (importado) batido de leve na frente, em resumo, como as peças são muito caras a seguradora deu PT.
Tá tudo no lugar ainda, vão começar a desmontar amanhã e a minha pergunta é:

Vale a pena pegar o jogo pra colocar no meu Monza (GL/95) com aros 19??
Eles querem R$ 400,00 nos 2 discos dianteiros e eixo completo traseiro. No caso precisaria só dos traseiros e acho que sairia barato.

Já comentaram aqui que ficou muito pequeno o disco com rodas tão grandes no meu Monza, coisa que eu também já percebi.

Mas existe outro freio a disco que seja maior e sirva no Monza??

tem do calibra, tem um amigo que colocou no kadett, ficou loco e gruda mesmo, muito bom o freio.

hahaha mas achar dum Calibra é mais difícil que de um Monza...

Para a dianteira tem os discos da Meriva 16v ... 280mm (os do Monza são 236mm).
E tem também os discos dos Vectras Expression e Elegance, também tem tamanho próximo a 280mm.
Isso na linha original GM, saindo disso tem os freios de alta performance, mas não acho necessário em um carro com o motor original.

Para a traseira o eixo do Vectra A é plug n' play, tira o do Monza e põe do Vectra.

Eu ACHO que é possível adaptar até os freios traseiros dos GMs mais novos (Astra/Vectra), mas não sei qual o trabalho que isso pode dar.

eu uso eixo do astra 95 da uma olhadinha ai
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Os freios do Calibra e Vectra A e B-(GL e GLS) são os mesmos, tanto dianteira quanto trazeira. E do astra belga tb.

Cara, tá barato o conjunto. Fiz no meu o serviço completo, inclusive o upgrade dos freios dianteiros (só que vc precisa das pinças do vectra tb). Ficou excelente, recomendo 100%. Além da estética, o desempenho (fator principal para mim) mudou drasticamente.

Respondendo a pergunta sobre o tamanho, acho que vai ficar com um visual bem bacana, pois o traseiro não é nada pequeno, bem maior que o original do monza/kadett/ipanema. Isso pq ele tem uma campana e fibras internas para uso exclusivo do freio de mão.

Enfim, se por R$ 400,00 vc puder pegar as pinças diant, e as pontas de eixo completas traseiras, pode comprar sossegado!

Lembrando que se substituir os discos dianteiros por maiores, as pinças também devem ser subsutituídas.

Abs,

Carlos Freire

sim, irei pegar o conjunto completo, o carro tá inteiro, só tá no desmanche pq deu PT pelas peças de reposição serem muito caras...