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Importante

Ao ligar o carro, desligue todos os equipamentos elétricos (rádio, farol etc.). Assim evita-se uma sobrecarga da bateria, prolongando sua vida útil _e você não terá imprevistos indesejáveis. Procure não dar muitos "trancos" no veículo caso o mesmo não venha a entrar em funcionamento. Principalmente nos carros equipados com injeção eletrônica, o ideal é utilizar-se de um cabo conectado em outra bateria, fazendo-se uma "ponte".(CHUPETA)

Após o carro ficar parado por um longo período, não fique acelerando para que o mesmo aqueça mais rapidamente. Dependendo do óleo utilizado, o mesmo não terá lubrificado todo o motor, ocasionando desgastes prematuros nas peças não lubrificadas. Após ligá-lo, espere uns 30 segundos e saia normalmente.

"Ponte"?

Do lugar de onde nós todos viemos, isso é chamado de Chupeta. heauheauheuaheau
Só não vá esquecer de que tem que ser positivo de uma bateria no positivo da outra e negativo de uma no negativo da outra!

Aliás, é bastante recomendável que o carro que vai ceder a energia para o carro com a bateria arriada esteja LIGADO e, no momento que o outro carro for dar partida, esteja com faróis, desembaçador e tudo mais que consuma bastante energia ligado, para evitar SOBRECARGA vinda do alternador do carro com a bateria até então arriada.

Ah, e de manhã, ou mesmo quando o carro estiver com dificuldades para pegar, também é recomendável manter a embreagem pressionada durante a partida, pra reduzir os atritos do motor com partes do câmbio e tornar a partida menos penosa para o motor.

também é recomendável manter a embreagem pressionada durante a partida, pra reduzir os atritos do motor com partes do câmbio e tornar a partida menos penosa para o motor.

Muito bem observado FastBack, sempre que dou a partida a frio em qualquer carro, seja meu ou não e passo isso a todos os proprietários.

O hábito de pisar na embreagem para ligar o carro também reduz, em caso de distração, a possibilidade de bater na parede da garagem. rsrs

Principalmente no caso da minha noiva que adora desligar o carro e largar engatado a primeira marcha ou a ré, então como eu já tenho esse costume de pisar na embreagem de qualquer jeito também olho pra ver em qual marcha está engatado pra evitar "beijos" na parede eheh...

Alex escreveu:O hábito de pisar na embreagem para ligar o carro também reduz, em caso de distração, a possibilidade de bater na parede da garagem. rsrs

Alex andou encostando na parede da garagem é?

RicardoDS escreveu:

Alex escreveu:O hábito de pisar na embreagem para ligar o carro também reduz, em caso de distração, a possibilidade de bater na parede da garagem. rsrs

Alex andou encostando na parede da garagem é?

Ricardo, tenho certeza que a resposta será SIM pois, ele disse numa naturalidade que não deixa dúvida. heuaheuaheuaheua

v1p3r_sp escreveu:Muito bem observado FastBack, sempre que dou a partida a frio em qualquer carro, seja meu ou não e passo isso a todos os proprietários.

É, eu também tenho o costume de fazer isso em todos os carros que pego. E, nos automáticos, tenho o costume de manter o freio pressionado. Primeiro, porque é uma exigência de praticamente todos os automáticos modernos pra te liberar a ignição e, segundo, que nos carros mais antigos, corre-se o risco de o carro dar uns pulos pra frente assim que pegar. Sim, o Landau quem me ensinou.

RicardoDS escreveu:

Alex escreveu:O hábito de pisar na embreagem para ligar o carro também reduz, em caso de distração, a possibilidade de bater na parede da garagem. rsrs

Alex andou encostando na parede da garagem é?

rsrsrs.... não cheguei a encostar na parede... mas algumas poucas vezes o monzão ja deu uns "pulos" na garagem...