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podem ser verificados uma vez por ano, quando se sentir alguma vibração na direção ou quando o carro começar a puxar para um dos lados. As rodas deverão ser balanceadas sempre que se trocar algum pneu. Quando acontecer um furo, peça para o borracheiro marcar a posição do pneu na roda para que o balanceamento não seja afetado (na hipótese do mesmo ter sido feito localmente, ou seja, com as rodas instaladas no veículo).

Aproveitando a deixa eu tenho uma dúvida , ao alinhar um veículo qual é o certo o caster ( acho que é esse o nome ) ser positivo ou negativo? e qual o melhor alinhamento aquele manual ou aquele feito pelo computador ? eu particularmente acho que é o feito pelo computador , mas a gente ouve as pessoa dizendo tanta coisa que as vezes a genta fica até na dúvida. abraços!