MONZEIROS.COM

Bom dia Familia...

Olha só o que me aconteceu e espero que alguém possa ajudar de alguma forma.
Domingo passado, liguei meu Monza pela manhã, sai com ele normalmente, fui a casa de um amigo ate lá o carro tava normal (isso era aproximadamente 13hs)
por volta das 18hs fui embora, e ao ligar o carro meu motor tava normal na lenta, porem ao acelerar pra sair cerca dos 2 mil giros (tava numa ladeira) meu motor começou a bater (lembrando que pela manha meu carro mão batia, não fumava o motor tava redondinho) desliguei o carro e fui olhar... estava tudo ok, ate o nivel do oleo, tirei a tampa do oleo, liguei o carro pra ver se estava subindo oleo (pensei q poderia ser a bomba de oleo) mas o oleo estava chegando ate as valvulas normalmente, em lenta ele ta normal, não bate porem chegando perto dos 2 mil giros ele comecar a grilar... fui pra casa porem meu carro não tem força nenhuma... ele não anda se não acelerar ate os 2 mil giros onde começa a batedeira...

Agora vem a pergunta...ja aconteceu isso com algum de voces???? Na verdade ate agora to me perguntando o que aconteceu???Do nada o motor começa a bater e perde a força????
Alguem conhece uma retifica boa em qualidade e preço pra eu levar meu menino????

confere 2 coisa, vc nao deu nenhuma esticadinha? forçou o motor?

*ponto de ingnição
*sincronismo correia dentada

Rafaelo,

Uso meu carro só nos finais de semana e ele é rebaixado...não dei nenhuma esticada, nem forcei...
Da minha casa ate onde fui são cerca de 3 quadras, e tem umas 4 lombadas.... (sem chance de esticar...)
Coloquei ele pra andar na sexta a noite... mas rodei normal no sabado sem esticar (meu filho 2 anos tava comigo)
Um amigo meu... tinha uma Audi A3...falou q com ele aconteceu a mesma coisa... voltando pra casa com a muie parou no farol quando acelerou pra sair o carro sem força e batendo tudo...

disse do esticar é pq força o motor e pode da algum problema maior... mas se nao fez blz veja só
tenta conferir esses 2 aspectos que te citei acima

seria bom tb testar a pressao do oleo, e a pressao dos cilindro.

Rafaelo escreveu:disse do esticar é pq força o motor e pode da algum problema maior... mas se nao fez blz veja só
tenta conferir esses 2 aspectos que te citei acima

seria bom tb testar a pressao do oleo, e a pressao dos cilindro.

Além de verificar o que o Rafaelo já citou, seria interessante colocar o motor em funcionamento e ver se não esta vazando compressão pelas velas de ignição, se não existe fuga de corrente no sistema de ignição.

Motor sem força não é problema na parte de baixo. O barulho é uma espécie de estalo? Pode ser junta de cabeçote queimada.

POIS COMIGO ACONTECEU DE FAZER UM BARULHO PARECENDOUM MARTELINHO BATENDO EN CIMA,NAO VAZOU OLEO E
NEM SUBIU A TEMPERATURA DO NADA FEZ O BARULHO.
POIS LEVEI NO MECANICO E ELE FALOU QUE HAVIA QUEIMADO A JUNTA DO CABEÇOTE ARRUMEI E FICOU BOM
FAZ MAIS DE UM ANO, SE O BARULHO FOR NA PARTE DE CIMA
ABRAÇOS

Normalmente quando começa a rajar, não perde potência, ao menos não de forma tão gritante. Experimenta deixar na lenta, e desligar os cabos de vela, um a um. Se algum deles não fizer diferença na rotação do motor, é a junta do cabeçote que queimou, e o barulho que vc está escutando são as batidas de pino.