MONZEIROS.COM

Boa noite!

É a primeira vez que escrevo neste forum
que por sinal ja me ajudou em algumas
coisas, mas tenho uma duvida:

Tenho um monza alcool 86, SL/E 1.8 e o tacometro
sempre indicava 2000 RPM, e depois que li
o manual do monza postado aqui, consegui
abaixar no maximo para 1500, (em lenta)
mas com o tempo ele vai sozinho ate os 2000
(e nao passa disso, mesmo acelerando)

Gostaria de saber se é normal subir sozinho
(nao parece haver diferença no barulho do
motor, como se nao estivesse acelerando)
Seria talvez defeito no tacometro?

Agradeço qualquer informaçao

Ou é defeito no tacômetro ou está ligado a algo diferente do que na bobina, peça para um eletricista conferir as ligações!

Luiz, primeiramente, bem vindo!

Para testa o tacômetro, vc pode usar esse TUTORIAL. Aqui tem um esquema de troca do painel, mas vc pode isolar o fio do tacômetro e passar outro por fora do carro, só para testar.

Valeu pelas dicas pessoal
Desculpe nao responder antes, porque so acesso
o computador à noite.
Amanha (domingao) vou dar uma olhada com mais
tempo.
Depois falo o que descobri

No momento nao estou podendo ficar sem o carro,
e para desmontar o painel ficarei pelo menos um dia
sem ele, mas mesmo retirando todos os fios
da bobina, (pois nao sei qual era o do tacometro), a
rotaçao indicada foi de mais ou menos 2000 rpm, e com o fio desligado, nao era para ficar em zero?, e mesmo sem dar partida, vai ate 1500 e 2000. Vou precisar de tempo para verificar dentro do painel

outra pergunta: para que serve aquele tubinho que sai
da tubagem, que sai do carburador? do mesmo ponto em que sai a mangueira do freio, (acho que do vacuo) como se tivesse um "T" na tubulaçao? (parece que entra atras do painel)

por enquanto é isso. Obrigado.

O único tubinho que entra no painel é o do vácuo.

Ele normalmente é branco e serve para fornecer indicação do vácuo ao vacuômetro (ou econômetro) do painel

Abraços