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Caros amigos Monzeiros, tenho um Monza Classic 89 e estou com um problema no rolamento de a/c de meu Monza que está roncando. No momento estou sem $$$ para resolver esse problema e como não quero detonar meu compressor, gostaria de tirar a correia do a/c até conseguir grana p/ dar uma geral no meu ar. Como essa correia é uma Poli-V que também é conectada na DH, qual correia colocar? Como somente desligar o a/c sem perder também a dh? Desde já, agradeço a ajuda dos amigos.

NO MONZA A CORREIA QUE ACIONA O COMPRESSOR É A MESMA DA DH E ALTERNADOR? PELO MENOS NO MEU KADETT O COMPRESSOR TEM UMA CORREIA SÓI PARA ELE!

Não sei se no caixote é assim... mas o meu tubarão tem uma correia só pro compressor do ar, e outra pra direção hid. e alternador!!!

No Monza "tubarão" de 91 a 96 e Kadett, a correia do A/C é separada das demais, movimenta apenas o compressor do A/C. Ou seja, a correia Poly V movimenta alternador e bomba da direção hidráulica, a correia V movimenta apenas o compressor do A/C. Nos Monza anteriores não é assim. Os "caixotes" que usam correia poly V, ela movimenta a bomba da direção hidráulica e compressor do A/C.

Abs,

Carlos Freire

da um jeito de comprar uma correia menor, que se adapte apena na bomba da dh, quando minha mangueira da dh estourou na rua o jeito foi cortar a correia e vir no queixo duro pois senão lenhava a dir hidraulica e provavelmente a bomba tbm

o rolamento custa em média aqui no rio por volta de R$ 38,00 e mao de obra varia entre 30,00 e 70,00...Já fiz esse serviço no meu ex-monza.

Aqui querem cobrar R$ 85,00 do rolamento mais R$ 130,00 de mão de obra. Um roubo!

expert2009 escreveu:o rolamento custa em média aqui no rio por volta de R$ 38,00 e mao de obra varia entre 30,00 e 70,00...Já fiz esse serviço no meu ex-monza.

O meu tá roncando (só ligado). Bom saber que é barato, vou mandar trocar.