MONZEIROS.COM

olá pessoal, queria saber o q é preciso para fazer a conversão do meu monza 89 a alcool para gasolina
e se tem alguma contra indicação( tipo estragar o motor essas coisas)?
é pq ñ aguento mais ter q ficar esperando ele esquentar pra poder sair e se sair com ele no afogador puxado,
ficar dando akeles trancos quando pisa um pouco mais, até pareço aluno de auto-escola... :smt011
como o calor aki em curitiba é meio escasso fica dificil assim...
abraço

Fiz isso no meu.

Foi feita uma conversão "correta":
- Substituição do carburador pelo do 1.8 a gasolina;
- Substituição dos pistões para os modelos a gasolina (para baixar a taxa de compressão);
- Troca de velas, pelas indicadas para a nova taxa de compressão;
- Tirei fora o tanquinho da gasolina da partida a frio;
- Desligar o aquecimento do coletor de admissão;

Se não esqueci de nada, foi "só" isso, acho que a válvula termostática também.

Monzão ficou muito mais gostoso de dirigir, aqui é um porre sair com carro a álcool no frio. Tinha que esquentar 5 minutos pra andar 10 minutos :smt021

:smt023

RicardoDS escreveu:Fiz isso no meu.

Foi feita uma conversão "correta":
- Substituição do carburador pelo do 1.8 a gasolina;
- Substituição dos pistões para os modelos a gasolina (para baixar a taxa de compressão);
- Troca de velas, pelas indicadas para a nova taxa de compressão;
- Tirei fora o tanquinho da gasolina da partida a frio;
- Desligar o aquecimento do coletor de admissão;

Se não esqueci de nada, foi "só" isso, acho que a válvula termostática também.

Monzão ficou muito mais gostoso de dirigir, aqui é um porre sair com carro a álcool no frio. Tinha que esquentar 5 minutos pra andar 10 minutos :smt021

:smt023

é verdade ricardo, é um saco ter q ficar esperando todo esse tempo, mas eu q tenho q ir trabalhar as 5 da manhã...mas
e o consumo? como é q ficou? teve alguma melhora? e onde vc comprou essas peças?
abraço

Consumo na época do álcool era bem ruim.
Geralmente os percursos eram curtos, então fazia fácil menos de 6 km/l na cidade.
Na estrada não lembro como que era.

Hoje, andado só na cidade faz 7~8 km/l.
Na estrada já consegui 13,8km/l.
Percurso misto fica na casa dos 10 km/l.

Dirigibilidade enquanto frio não tem comparação, é ligar e sair.
Já no álcool tem que esquentar um pouco.

Meu pai que fez essa conversão a alguns anos atrás. Não faço idéia aonde ele comprou as peças.
Como ele é mecânico, eles mesmo fez todo o serviço. Ficou muito bom, até parece original a gasolina

RicardoDS escreveu:Consumo na época do álcool era bem ruim.
Geralmente os percursos eram curtos, então fazia fácil menos de 6 km/l na cidade.
Na estrada não lembro como que era.

Hoje, andado só na cidade faz 7~8 km/l.
Na estrada já consegui 13,8km/l.
Percurso misto fica na casa dos 10 km/l.

Dirigibilidade enquanto frio não tem comparação, é ligar e sair.
Já no álcool tem que esquentar um pouco.

Meu pai que fez essa conversão a alguns anos atrás. Não faço idéia aonde ele comprou as peças.
Como ele é mecânico, eles mesmo fez todo o serviço. Ficou muito bom, até parece original a gasolina

o meu ta fazendo essa mesma media de -6km/l na cidade, mas vou dar uma olhada nos valores e juntar uma graninha.
valeu ricardo

menoncello escreveu:Meu monza é a alcool original, mas aqui no interior de sp nao é tao frio, mas nao da pra comparar com um carro a gasolina, mas o preço da gasosa é que mata o bolso :smt010 , sei lah nao acho uma boa fazer essa converssão :smt018 , será que nao sairia mais barato vc trocar por um outro monza a gasolina? ou um modelo tubarão com injeção eletronica a alcool? :smt017
Eu acho que nao convem gastar tudo isso pra mudar de alcool pra gasolina, a não ser que vc tenha de fazer o motor ai sim ja faz tudo que vale a pena pra vc que necessita de um carro a gasolina pois o clima ai é mais frio, fazendo como o Ricardo falou fica show :smt023 Abraço
:smt028

então meu camarada... eu ñ queria me desfazer do monzão assim, pode parecer meio ... isso q vou dizer, mas esse carro tem um grande valor sentimental pra mim e pro meu pai, pq foi meu pai q me deu ele e ainda mais o verdinho esta otimo, o unico problema é ter q esperar ele esquentar todo santo dia e tbem é dificil achar um carro bom assim pra vender.
mas vamos ver pra frente isso, pq só foi um pensamento...
abraço

JÁ VERIFICOU SE O MOTOR DO SEU MONZA ESTÁ COM A VÁLVULA TERMOSTÁTICA? SEM ELA O MOTOR DEMORA MUITO PARA ESQUENTAR!