ROLAMENTO

[Alexpimentel]

MONZEIROS,

Esse final de semana eu quase fiquei sem a roda traseira do meu carro, o rolamento estourou.....eu gostaria de saber qual o preço médio de um kit rolamento, e queria saber tb se é fácil de montar.....( já desmontei o cubo onde são encaixados os rolamentos).....desde já agradeço!!! Um abraço!!!


MONZA 1.8 SL/E ÁLCOOL VERMELHO BONANZA

[Carlos A. Freire]

MONZEIROS,

Esse final de semana eu quase fiquei sem a roda traseira do meu carro, o rolamento estourou.....eu gostaria de saber qual o preço médio de um kit rolamento, e queria saber tb se é fácil de montar.....( já desmontei o cubo onde são encaixados os rolamentos).....desde já agradeço!!! Um abraço!!!


MONZA 1.8 SL/E ÁLCOOL VERMELHO BONANZA

Alex,

para a substituição dos rolamentos de roda traseira do Monza é fácil (para quem tem noção em mecânica de automóveis), mas exige um pouco de trabalho. Lembrando que cada roda traseira tem 2 rolamentos.

- Solte o cabo do freio de mão
- Retire a calota de graxa
- Retre o pino de trava da porca castelada
- Retire a porca castelada
- Retire a arruela
- Retire o rolamento externo da roda
- Retire o cubo de roda junto com tambor de freio

Para desmontar os rolamentos do cubo desmonte:

- Vedador de graxa, com auxilio de uma chave de fenda
- Rolamento interno da roda
- Capa do rolamento externo (bater com martelo e uma ferramenta um pouco menor que o diâmetro da capa do rolamento)
- Capa do rolamento interno (bater com martelo e uma ferramenta um pouco menor que o diâmetro da capa do rolamento)

A montagem é operação inversa a desmontagem e coloque graxa nova e um retentor novo (vedador de graxa).
Para ajustar a folga dos rolamentos, aperte a porca girando simultaneamente o cubo, depois solte a porca 3 castelos e recoloque o pino de trava.

Abs,

Carlos Freire

[Alexpimentel]

MONZEIROS,

Esse final de semana eu quase fiquei sem a roda traseira do meu carro, o rolamento estourou.....eu gostaria de saber qual o preço médio de um kit rolamento, e queria saber tb se é fácil de montar.....( já desmontei o cubo onde são encaixados os rolamentos).....desde já agradeço!!! Um abraço!!!


MONZA 1.8 SL/E ÁLCOOL VERMELHO BONANZA

Alex,

para a substituição dos rolamentos de roda traseira do Monza é fácil (para quem tem noção em mecânica de automóveis), mas exige um pouco de trabalho. Lembrando que cada roda traseira tem 2 rolamentos.

- Solte o cabo do freio de mão
- Retire a calota de graxa
- Retre o pino de trava da porca castelada
- Retire a porca castelada
- Retire a arruela
- Retire o rolamento externo da roda
- Retire o cubo de roda junto com tambor de freio

Para desmontar os rolamentos do cubo desmonte:

- Vedador de graxa, com auxilio de uma chave de fenda
- Rolamento interno da roda
- Capa do rolamento externo (bater com martelo e uma ferramenta um pouco menor que o diâmetro da capa do rolamento)
- Capa do rolamento interno (bater com martelo e uma ferramenta um pouco menor que o diâmetro da capa do rolamento)

A montagem é operação inversa a desmontagem e coloque graxa nova e um retentor novo (vedador de graxa).
Para ajustar a folga dos rolamentos, aperte a porca girando simultaneamente o cubo, depois solte a porca 3 castelos e recoloque o pino de trava.

Abs,

Carlos Freire

Ai Carlos Freire, valeu hein....vou tentar fazer isso aí hj a noite...só chego a noite em casa...fico muito agradecido pelas dicas!!! se der certo, amanhã eu te falo!!! Um abraço

[Alexpimentel]

MONZEIROS,

Esse final de semana eu quase fiquei sem a roda traseira do meu carro, o rolamento estourou.....eu gostaria de saber qual o preço médio de um kit rolamento, e queria saber tb se é fácil de montar.....( já desmontei o cubo onde são encaixados os rolamentos).....desde já agradeço!!! Um abraço!!!


MONZA 1.8 SL/E ÁLCOOL VERMELHO BONANZA

Alex,

para a substituição dos rolamentos de roda traseira do Monza é fácil (para quem tem noção em mecânica de automóveis), mas exige um pouco de trabalho. Lembrando que cada roda traseira tem 2 rolamentos.

- Solte o cabo do freio de mão
- Retire a calota de graxa
- Retre o pino de trava da porca castelada
- Retire a porca castelada
- Retire a arruela
- Retire o rolamento externo da roda
- Retire o cubo de roda junto com tambor de freio

Para desmontar os rolamentos do cubo desmonte:

- Vedador de graxa, com auxilio de uma chave de fenda
- Rolamento interno da roda
- Capa do rolamento externo (bater com martelo e uma ferramenta um pouco menor que o diâmetro da capa do rolamento)
- Capa do rolamento interno (bater com martelo e uma ferramenta um pouco menor que o diâmetro da capa do rolamento)

A montagem é operação inversa a desmontagem e coloque graxa nova e um retentor novo (vedador de graxa).
Para ajustar a folga dos rolamentos, aperte a porca girando simultaneamente o cubo, depois solte a porca 3 castelos e recoloque o pino de trava.

Abs,

Carlos Freire

Ai Carlos Freire, valeu hein....vou tentar fazer isso aí hj a noite...só chego a noite em casa...fico muito agradecido pelas dicas!!! se der certo, amanhã eu te falo!!! Um abraço

Carlos, comprei o kit rolamento...quando fui montar, reparei que ainda tá preso na ponta de eixo um pedaço do rolamento que estourou, vc tem alguma idéia de como posso retirar esse pedaço do rolamento? Agradeço!!!

[Carlos A. Freire]

Alex,

para retirar a capa do rolamento da ponta de eixo, vai ter que bater com "martelo e talhadeira" ou algo parecido.

Abs,

Carlos Freire

[Alexpimentel]

Alex,

para retirar a capa do rolamento da ponta de eixo, vai ter que bater com "martelo e talhadeira" ou algo parecido.

Abs,

Carlos Freire

Carlos,

Só que não tem espaço pra bater...só se tirar a ponta de eixo fora!!!! O que vc acha?

[Carlos A. Freire]

Alex,

para retirar a capa do rolamento da ponta de eixo, vai ter que bater com "martelo e talhadeira" ou algo parecido.

Abs,

Carlos Freire

Carlos,

Só que não tem espaço pra bater...só se tirar a ponta de eixo fora!!!! O que vc acha?

Não precisa retirar a ponte de eixo, a dificuldade maior vai depender do tamanho da sua "talhadeira", mas, normamente dá para bater.

Abs.

Carlos Freire