MONZEIROS.COM

Vendo monza 93 2.0 E.F.I sem ar, com DH

motor e câmbio feito, suspensão, embuchamento, coxins, velas novas, interior zero, lataria zero

motivo da venda:

- vazamento de agua pelo suporte da termostatica, selos do bloco
- bico branco da injeção GM pingando

necessita bateria nova

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*pega uma bateria emprestada que esta carregada
*tira esse negocio de medir nao sei oque, nao vai te servir pra nada isso
*tira o cavalete e soca silicone nisso
*selo do motor vazando é pq nao entrou o suficiente, bate pra entrar com um tarugo redondo

teu motor ta sem força pra girar o motor arranque, pra mim é bateria.

e tira as velas senao voces vao da uma belo de um calço hidraulico de tanto liga e desliga, dae vai pingar mesmo o injetor

ninguem pra emprestar, quer dizer, vou ter uma bateria emprestada só no domingo.

encontrei uma Moura de 60a, usada (o cara diss que tem duas, e usava pra iluminação de emergência), tá marcando de 13 a 14v. quer R$140,00. tá valendo?

pode deixar, vou bater mais. tem alguma técnica pra remover o fluido do radiador sem sujar tudo?

Fariaswolf escreveu:encontrei uma Moura de 60a, usada (o cara diss que tem duas, e usava pra iluminação de emergência), tá marcando de 13 a 14v. quer R$140,00. tá valendo?

cara, bateria usada nao presta, tu vai ta batendo no mesmo prego torto novamente!

com 140,00 tu compra uma nova marca diabo que vai funcionar. essas bateria de emergência é tudo vazo queimado pelo modo de uso...

Fariaswolf escreveu:pode deixar, vou bater mais. tem alguma técnica pra remover o fluido do radiador sem sujar tudo?

balde ali na mangueira inferior do radiador, abra aos pouco que sai tudo.

Rafaelo escreveu:

Fariaswolf escreveu:encontrei uma Moura de 60a, usada (o cara diss que tem duas, e usava pra iluminação de emergência), tá marcando de 13 a 14v. quer R$140,00. tá valendo?

cara, bateria usada nao presta, tu vai ta batendo no mesmo prego torto novamente!

com 140,00 tu compra uma nova marca diabo que vai funcionar. essas bateria de emergência é tudo vazo queimado pelo modo de uso...

Fariaswolf escreveu:pode deixar, vou bater mais. tem alguma técnica pra remover o fluido do radiador sem sujar tudo?

balde ali na mangueira inferior do radiador, abra aos pouco que sai tudo.

a mais barata aqui nas lojas, capeta, é R$240 pila, por isso pgtei dessa aí.

essa do balde sempre fiz assim, é que pensei que tinha outro jeito.

vou começar uma coisa de cada vez pra fazer tudo, agora vou sangrar o freio que isso tá atrasado, dps parto pros selos e pescoço da termostatica

ja to no inferno mesmo, vou abraçar o capeta

tem uns tutorial na internet de recondicionar bateria selada, os tutorial são gringo, e eu tenho ácido de bateria aqui (que tinha comprado pra fazer no opala, mas troquei o carro antes)

vou tentar fazer isso ai hoje

o teu motor nao esta virando, nem rotaçao ele pega certeza que é bateria down!

olhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!! não vai explodir isso auahuaahuahu