MONZEIROS.COM

luiz sle escreveu:Que isso! Humilha a gente humilha

Ficou muito bom, show de mais, dispensa comentários. É um Monza zero novamente!

Parabéns!!!

brunospolidori escreveu:

luiz sle escreveu:Que isso! Humilha a gente humilha

Ficou muito bom, show de mais, dispensa comentários. É um Monza zero novamente!

Parabéns!!!

X 2

olha essa matéria da QR...

brunospolidori escreveu:é mesmo strackemi... eu qu não vivi nos anos 80 e imagino como o monza devia ser bom, um carro conseguir ser mais confortavél que o opala...
ae felipe, aproveitando que vc desmontou a frente, aquela chapa de metal que aravessa a grade do radiador, ela é soldada em cima e em baixo também?

É que no monza aqui, ela está solta em baixo. :smt017

Desculpe por atravessar, mas é soldada na parte superior e inferior.

Monza SL/E 1988 escreveu:Boa noite monzeiros!

Consegui realizar mais uma das etapas que devem ser concluídas, a troca da capa do para-choque dianteiro e as polainas. A compra dos itens foi realizada pelo mercado livre, a capa veio do Ceará e as polainas de Sampa. Quanto ao custo as peças com frete foi gasto R$320,00.Seguem as fotos da troca. Montei o tópico como um tutorial para ajudar quem quiser melhorar o visual do monzão.

Os presentes.








Já havia alinhado essas peças, o problema são as encostadas do dia-a-dias, não fica 100%!




Este rasgo estava me incomodando, este foi o causador principal da troca dos componentes.


Inicio da desmontagem, soltar o parafuso "na quina do carro" ele prende o suporte que é fixado na alma e na ponteira.


Soltar o parafuso sextavado de cima, só não lembro se é M08 ou M09...


Soltar os 02 parafusos sextavados M13.


Disposição dos parafusos


Após soltar os parafusos é só puxar, mas com cuidado para não riscar a lata com as ponteiras


Nesta etapa o suporte fixado na alma está virado, ele faz encaixe na ponteira.


Os parafusos que fazem a fixação das ponteiras


Ponteira solta...


Para soltar a capa da alma basta soltar as travas, mas cuidado para não danificalas.


Alma solta...


Para realizar a montagem a parte mais critiva é o alinhamento das ponteiras, aconselho fazer em duas pessoas, uma segura a ponteira alinhada na posição e a outra aperta os parafusos, meu pai teve grande participação na montagem! Não tirei fotos da montagem pq é o msm processo.
Seguem fotos do porcesso realizado:






Fotos atuais do monzão, essa semana finalizo os para-choques com os frisos cromados.




Abrass

luiz sle escreveu:

brunospolidori escreveu:é mesmo strackemi... eu qu não vivi nos anos 80 e imagino como o monza devia ser bom, um carro conseguir ser mais confortavél que o opala...
ae felipe, aproveitando que vc desmontou a frente, aquela chapa de metal que aravessa a grade do radiador, ela é soldada em cima e em baixo também?

É que no monza aqui, ela está solta em baixo. :smt017

Desculpe por atravessar, mas é soldada na parte superior e inferior.