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vo compra um de 300 max 350 se fosse mais caro ia esperar mais tempo pra fazer de inox.tipo dinheiro hj e mt dificil ae vo fazendo aos pocos eu chego la,1 passo comprar meu coletor depois um comando somente ae so curtir.rafaelo tenho uma duvida bem complicada seria possivel colocar o motor 4.1 do omega no monza tubarao?eu vi em um kadett n sei como fizeram akilo o custo e mt alto neh?a outra seria o seguinte monza com gnv pode ser aspro?tipo comando + polia +escape+chip rodando no gnv ?

rafael crie um topico com tuas duvidas senao fica muito off topic. assim fica mais organizado e eu nao contribuio pro offtopic hehehe

1°motor 4.1 nao presta
2°vira mataçao a adaptaçao disso
3°se o carro freiar da cambota
4°so tem 168cv

resumindo um grande elefante branco rsrsrs

nao, gnv nao funciona pra motores preparado...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... kadett-_JM
Acho que em aço um dos melhores que tem no ML é esse aqui. Em outro tópico o Rafaelo ja tinha me dito que esse era razoavel, ainda acha isso Rafaelo?
Comprando um desse, como saber de antemão como vai ficar o torque, potencia e etc?

esse mesmo chris. cortado no cnc,soldado na mig, e tem boa estrutura. e um preço muito bom... nao tem como saber, pra nao perder torque deixe os silenciosos originais, mesmo assim vai ter ganho de potencia, e o barulho nao vai aumentar praticamente nada. esse do ML é o melhorzinho

vlw pela opnião
o cara aqui mesmo faz e instala pra mim por esse preço =)

Mas "tubos de 38mm" não é 1,5" ?
Ou pra motor original/comando "não agressivo" é esse mesmo?

Surfin escreveu:Mas "tubos de 38mm" não é 1,5" ?

diametro 38mm e parede 1.5mm é um padrao pra coletor de escape aspirado. atende muito bem qualquer aspirado.

Ahh sim, tava achando que já colocava os 2" logo de cara
Obrigado!