Fotos do monzão!

[ronaldo theodoro]

Tirei algumas fotos dos painéis das portas. Me desculpem, o tempo não estava muito bom.








Abs

[ronaldo theodoro]

Boa noite!

Gente, fiz algumas mudanças:

Injeção MPFI do kadette gsi
freios traseiros à disco do vectra A
Bancos dianteiros recaro
Pneus 205X50X16

Logo postarei fotos

Abs

[dbzronaldo]

sério? colocou MPFI?
Posta fotos aii e conta como foi !

Deve tar show seu monza hein.. já era neh? hehehe
Parabéns pelos belos forros de porta, dificil entrar um em bom estado assim!

mas queremos fotos... do motor, e das rodas ^^
de tudo. hehehe

[ronaldo theodoro]

Boa noite!

Até que enfim, fotos:
-Reservatório de água original do kadette com sensor de nível
-Chave de seta e limpador e bomba de combustível do Kadette
-Barra estabilizadora traseira da Ipanema
-Bancos recaro
-Freis traseiros do vectra A
-Motor e injeção kadette GSI: Le jetronic,radiador de óleo. Está faltando a caixa do filtro de ar.
Ainda falta melhorar a fiação elétrica.
-Pneus 205X50X16

[dbzronaldo]

Bom, vamos la!!

Primeiramente gostaria de te parabenizar mais uma vez pelo monza... vejo q esta em boas mãos ^^
tenho duas duvidas, primeiro, a barra estabilizadora do Ipanema é mais grossa que a do monza?
Segunda, qual a função do radiador de óleo? ele traz algum beneficio ao motor? abrass

Você pegou a caixa de ar desse kadett tmb? ou não?

A unica coisa que eu nao gostei, é daquele volante.. nao combina nem um pouco com o monza.
desculpe se gosta, mas eh minha opnião.

E bacana tu ter passado pra MPFI, foi por algum motivo essa conversão?

[ronaldo theodoro]

Bom dia!
A barra estabilizadora da Ipanema é mais grossa q a do Monza.
A função do radiador é manter a temperatura mais baixa e por motivo de ser um carro esportivo teoricamente pode-se exigir mais do motor.
Ele não tinha a caixa do filtro de ar. Vou ter que comprar um.
Tenho o volante original, mas, por ficar muito tempo parado, estragou. :smt010
O motivo foi mais por problemas no original. Tava muito ruim o funcionamento. Já havia trocado todos os sensores e acho que o problema era mecânico (cabeçote). Coloquei o motor completo com injeção e tudo: era de um kadette GSI 94, solução caseira Meu filho me ajudou e trocamos em casa mesmo.
PS:
Este motor tem o furo para colocação do sensor da roda fônica
Abs

[coy]

Opa, solução caseira?
Eu não diria isto, pois para trocar a central de IE, alterar algumas coisas da parte eletrica, fora troca do motor tem se ter algum conhecimento.
Se puder falar mas sobre as alterações feitas seria interessante.

[ronaldo theodoro]

Opa, solução caseira?
Eu não diria isto, pois para trocar a central de IE, alterar algumas coisas da parte eletrica, fora troca do motor tem se ter algum conhecimento.
Se puder falar mas sobre as alterações feitas seria interessante.

Retirei o chicote da injeção original somente a que sai da central e alimenta o bico injetor,sensor de temperatura,o regulador de marcha lenta,maf, bobina, bobina impulsora e posição da borboleta. Retirei a central original. Passei o chicote da central pelo mesmo furo. A borracha de vedação é igual. Não retirei ainda a fiação da central original. Tive que fazer a ligação da luz da injeção ``nova`` . Fiz a alteração do funcionamento da bomba de combustível que agora é acionada por um relé temporizador que fica próximo à bateria. Tive que passar uma mangueirinha de vácuo para conectar ao módulo EZK (acho q é isso) e fixar o sensor de altitude. Como a injeção original é quem comanda a ventuinha, tive que trocar o radiador para montar o sistema de acionamento que é feita independente da IE. A troca da bomba da direção hidráulica é necessário pois o reservatório de fluido atrapalha a entrada de ar do motor. Uma coisa que deu muito trabalho foi retirar as mangueiras de óleo do radiador. Aproveitei e troquei o reservatório de água do radiador que é original GM, pois tem sensor de nível que está ligado no painel: se abaixar, acende uma lampada. Anda falta ligar o sensor de nível de óleo do cárter. O sensor de detonação estava ``detonado`` e comprei um novo. Tive que colocar uma válvula termostática, pois, estava sem. Este motor possui o furo para colocação do sensor da roda fônica (que pode substituir o distribuidor), mas, acho que com essa IE não seja possível.


Abs