VW Parati 1.0 16v Turbo 2002 - Malagoli

[500EF]

Deram a opçao "a gosto", mas acho que so' vai sair em Setembro... A grana esta curta $$$$... hahahahaha

Mas, falando serio, valeu por confirmar a indicaçao pela TAG.

Edit: Depois de muita insistencia, consegui falar na Gass... Eles me sugeriram molas originais (cofap/fabrini) e um jogo de amortecedores dupla-açao com mais carga apenas. Sairia por R$ 420,00 os 4 amortecedores + uns 300,00 das molas.

Agora nao sei para que lado corro... Molas originais+amortecedores (gass ou tag) ou conjunto completo da TAG? Me ajuda ai, galera... hahahaha

[Malagoli]

Pessoal, montei a suspensão na Sexta... Montei e não gostei nadinha, logo na Segunda já irei voltar com a original e comprar umas molas Esportivas Aliperti ou CangooRun. Não gostei por que o carro ficou duro, instável, e pulando.... péssimo mesmo.





Pelo menos de visual tá bacana. Mas pra andar... está terrível. A solução é de fixa mesmo

[Diego Paiva]

Eduardo, coloquei 4 amortecedores do vectra GSI a gás (entra sem adaptar e tem uns 30~40% a mais de carga), coloque 4 molas novas e originais. Deixa o carro mais firme, com altura original

[Diego Paiva]

Malagoli, ficou muito bonita a parati!Pena que a suspensão não ficou boa. Quanto as rodas, eu dixaria com as originais.
Tava pensando em mudar os aros do monza... mas hoje, roda 17 é algo comum,TODO mundo tem....original é algo raro. Original+ rebaixado é mais raro ainda.... E outra, coisa que NUNCA sai de moda, é o original e o rebaixado

Bom, aqui tem um cara que mexe com suspensão (fixa e rosca).... andei no vectra de um amigo feito la, o carro ficou original... e o cara disse que o meu monza, ainda dava pra deixar melhor que o vectra, pois o vectra é chato de fazer! Veja se não tem como fazer um ajuste na sua suspensão... tenta erguer o carro em mais 1CM, as vezes melhora.. OUtra coisa, colocou os batedores? Colocou inteiro, ou cortado?

abs.

[gleidson]

ola malagoli,,,
cara uma pena não ter acertado na suspenção, mas o carro ficou lindo na estetica!
mas tem que ser um conjunto, estetica + performance...
com certeza vc vai achar a calibragem certa e ela vai ficar perfeita....
:smt023

[Malagoli]

Diego, concordo que fica bonito os aros originais + rebaixado... o ideal mesmo seria se eu achasse este modelo de roda aro 15 (Raríssimas) pra colocar pneus 55 e ganhar um pouco mais de grip nas curvas e arrancadas, mas creio que até lá, devo ficar com as originais mesmo e sem reclamar. Sobre os batentes, estou usando tudo. Batente e Coifa do amortecedor original, sem mecher em nada pois os da Parati originais já são bem pequenos (O batente deve medir aí de 7 a 10cm.. pequeno mesmo)

Sobre o acerto da suspensão, ainda não desisti. Amanhã irei dar uma calibrada, igualar a frente com a traseira. Atualmente está selado na frente, 0 / 0, e na traseira tem 1 dedo entre pneu e lata. Irei colocar o carro igualado, 2 dedos na frente e atrás, e mandar pro alinhamento.. se ficar bom, dá pra segurar a onda até vir o Kit fixo.


Veremos.... qlqr coisa eu aviso vcs

[Marchiori]

Poxa Malagoli!
Ficou lindona a Parati. Concordo com o Diego, rebaixado com originais tá raro de se ver e é lindo.
Uma pena ter ficado desconfortável!
Quando igualar e balancear poste o resultado, se melhorou ou não :smt023

Abraço

[Diego Paiva]

Esse batente tá grande.... corta ele, corta uns 2~3 dedos. Batente grande, fica batendo seco, dando final de curso, o amortecedor não tem espaço pra trabalhar.