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Ronaldo, ela tem que ficar o mais próximo possível do motor, mas tem que fazer a leitura de todos os gases produzidos pelo motor. No caso, ela fica logo após a junção 2X1 do escapamento. Geralmente a sonda é instalada abaixo da parede corta-fogo, antes do primeiro silenciador.

ah tah, entendi agora.
e tem q furar o escape certo?
logo vo comprar um pra por no monza, pode ser um de 3 fios bosh do vectra até 96?

não sei se vcs estão sabendo já, mas vo meter um MPFI do vectra 96

abrass

José Leal escreveu:No caso, ela fica logo após a junção 2X1 do escapamento. Geralmente a sonda é instalada abaixo da parede corta-fogo, antes do primeiro silenciador.

Isso no Vectra, que tem sonda aquecida. (alguns Vectras tem 2 sondas, que é o caso do VCD 1996/1997 de 141cv e do NE).
Nos carros que a sonda não tem aquecimento próprio, ficam logo abaixo do coletor, pertinho do radiador.

dbzronaldo escreveu: e tem q furar o escape certo?

Furar e soldar uma porca para parafusar a sonda.

Ricardo, sinceramente eu não sabia que os VCD de 141cv possuiam duas sondas... agora, as do NE eu já vi, inclusive, aquele coletor de escape com o catalisador pendurado nele. Chega a ser engraçado.

os vectras 96 tem catalizador?

abrass

dbzronaldo escreveu:os vectras 96 tem catalizador?

abrass

claro, antes do intermediario

eu terei q por isso tmb??
já q vo trocar a injeção?
mpfi vectra 96.

abrass

Sim.
Injeção do Vectra 1996 precisa de sonda para funcionar.