O antigo motor travou:(instalação bloco FGP parcial novo)

[jesuino b ferreira]

Para um paliativo tem que mexer somente no cilindro em questao.Senão arrisca os anéis não assentar direito e o carro ficar muito ruim ou fumando muito.

Sendo que somente em 01 cilindro pode passar despercebido.
Mexa o mínimo possível (se for paliativo) para não ter mais dor de cabeça :smt023

Lembrando que é a minha opinião, se alguém tiver outra pode postar também :smt023

[arnaldo silva]

Se for colocar apenas 1, mando para vc :smt023

[coy]

A dificuldade seria de saber a medida do pistão; visto que não compensa tirar os outros só para isso, se tirar do lugar melhor fazer tudo.
Mas agradeço pela ajuda, caso eu decida por este paliativo falo com vc Arnaldo.
Como estou meio que sem tempo (andar de ônibus está me consumindo muito tempo) e por isto o coração do bixão vai ficar da mesma forma até eu arrumar um tempo.
Abraços.

[eduardo_saura]

Isso que verifiquei no meu Monza. Na cabeça do pistão não tem a informação da medida. Só removendo mesmo, uma pena.

[Diego Paiva]

Só medir a camisa, que por lógica, saberá o tamanho do pistão. Não precisa mexer nos outros três

[jesuino b ferreira]

Só medir a camisa, que por lógica, saberá o tamanho do pistão. Não precisa mexer nos outros três

Concordo com o amigo Diego Paiva.
Pede para alguém com um parquímetro medir para você.
Limpa bem a beirada de cima, pois fica meio carbonizada e pronto.
Não precisa ser com ferramentas especiais não, a diferença de medidas são grandes e da para ver com um parquímetro comum.
Se for com um parquímetro digital, melhor ainda :smt023

[eduardo_saura]

Só medir a camisa, que por lógica, saberá o tamanho do pistão. Não precisa mexer nos outros três

E como sei que o valor medido será std, 0.25, .50 e etc?

[coy]

Será que daria a verdadeira medida?