MONZEIROS.COM

Pode ser bóia, aterramento, chicote ou painel.
Aqui no fórum tem bastante informações de como localizar esses problemas.
No meu por exemplo, após todos os testes verifiquei que era o marcador con defeito.

Aguardando o vídeo!
:smt023

Amigo peguei o carro ontem aparentemente ta ótimo de mecânica apenas fumando :/ ainda por causa da descarga muito suja de oleo mecânico disse que já já o óleo queima por inteiro no escapamento
E outra meu mecânico disse que o carburador do meu carro ta ruim e que tinha que levar pra alguém olhar pq ele não meche em manuntençao de carburador e tbm disse que meu carburador e de carro a álcool que era de monza mas novo
Agora a dúvida existe diferebça entre carburado a álcool e a gasolina ?

Moicano escreveu:Amigo peguei o carro ontem aparentemente ta ótimo de mecânica apenas fumando :/ ainda por causa da descarga muito suja de oleo mecânico disse que já já o óleo queima por inteiro no escapamento
E outra meu mecânico disse que o carburador do meu carro ta ruim e que tinha que levar pra alguém olhar pq ele não meche em manuntençao de carburador e tbm disse que meu carburador e de carro a álcool que era de monza mas novo
Agora a dúvida existe diferebça entre carburado a álcool e a gasolina ?

Sim existe.
Muda alem dos gicles, banho de níquel na cuba para o álcool não corroer.
Difícil achar cara bom em carburador.

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Como o Eduardo disse, tem diferença sim, porem c ele estiver com a giclagem adequada, nao tem problema, a diferença ta nos difusores que no alcool sao menores e portanto seu carro deve estar com os gicles menores para nao dar "mistura rica" e no seu caso deve ser um 2E nao é ?
C nao tem coragem de encarar uma manutençao nele, voce mesmo ? c for mesmo um 2E ele é meio complicado mas da pra fazer.
Incrivel Moicano, meu caso é exatamente o inverso do seu, o meu carro é original a alcool e esta com um bura original 2E mas a gasolina "comvertido" para alcool com giclagem aumentada por causa dos difusores maiores que c deixasse original ia dar "mistura pobre" e roda muito lizo e economico.(mas faz falta a "niquelagem" )
C sabe que meu carro tbm é um 1.8 e daria para nós trocarmos mas eu nao faria isso depois de levar um ano para "acertar" ele.
C o seu nao tiver com entrada falsa de ar no eixo seria só trocar o reparo completo e usar o CAR 80 para fazer a limpeza :


EXISTEM VARIOS KITS, mas este é um dos mais completos (pode ser um modelo mais simples)

Deco,

É dificil mesmo acertar o carbura. O meu por exemplo está muito mexido, base empenada, segundo estágio quebrado, acho que vou comprar um Mecar zero, pq se for comprar um kit desses completo + 2º estágio + plaina/enchimento vou gastar quase o valor do Mecar zero, que dizem ser bom.

Mexer em um 2E nao é fácil mesmo, acho os Weber muito mais fácil.

ufa li tudo.
bom este topico vai me ajudar a decidir o que fazer.
Moicano poderia me explicar exatamente o que foi feito só no motor e quais foram os gastos reais?

Bom coy
Foi feito meu motor por inteiro retifica bloco cabeçote
Vou passar pra vc os valores de cabeça depois procuro as notas e passo valores exatos
Retifica : 900. Foi feito bloco cabeçote e solda no bloco pq tinha trincadinho
Peças motor 1450 ....
Mão de obra mecânico 600

Total 2950 mas umas coisas como bateria nova freios e etc

MAS O MONZAO FICO ZERO DE MOTOR
Mas uma,pena que minha caixa de macha ta ruinzinha e minha grana acabou
Mas jaja eu troco ela e motor fica zerado

Galera vou trocar caixa de marcha
To procurando uma boa usada pra vender
Minha dúvida e que como meu monza e 85 as caixas dos outro monza de anos mas novos serve nele ?
Ou tem que ser 85 mesmo ?