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Nelson osorio escreveu:Caramba...que carro lindo!!

Show mesmo, a paixão que vc tem por este carro é de dar inveja...parabéns, um dia eu chego lá, tanto na paixão quanto no estado do monza... heheh

Abraços,

Obs: Percebi numas fotos atrás, que seus forros laterais, parecem ser aqueles de plástico, paralelos, pois originais não se acham mais, oq vc achou deles?, dizem dar mtos problemas de encaixe, enfim, qualidade ruim mesmo, os meus originais estão zuados e restaurá-los, não está sendo nada fácil.

Caramba...que carro lindo!!

Show mesmo, a paixão que vc tem por este carro é de dar inveja...parabéns, um dia eu chego lá, tanto na paixão quanto no estado do monza... heheh

Abraços,

Obs: Percebi numas fotos atrás, que seus forros laterais, parecem ser aqueles de plástico, paralelos, pois originais não se acham mais, oq vc achou deles?, dizem dar mtos problemas de encaixe, enfim, qualidade ruim mesmo, os meus originais estão zuados e restaurá-los, não está sendo nada fácil.



Olá Nelson, obrigado, realmente a paixão é grande. Então, realmente os forros de plástico são uma mer**, o plástico é muito seco, não encaixa direito, as dimensões do direito pro esquerdo são bem diferentes e fica impossível de usar os apliques centrais. Não tem nenhum tipo de anti ruído então, eu mesmo forrei a parte de trás com aquelas espumas de estúdio de rádio (tipo caixa de ovo) aqueci o plástico com maçarico artesanal e fui moldando conforme a porta, coloquei em volta de toda a peça aqueles macarrões de borracha pra evitar o atrito com a lata e possíveis avarias na pintura, descolei e colei no lugar certo os engates dos grampos, comprei em Curitiba as pestanas e as encaixei com os grampos do Vectra. É bem difícil mesmo achar os forros originais porém, um primo meu que trabalha com restaurações conseguiu recuperar os meus (e estavam bem feios, quase se esfarelando), primeiro ele moldou em papel pela parte externa os pontos que haviam sido deteriorados, em seguida utilizou um produto desengraxante na parte interna, lixou pra tirar o brilho original do material e refibrou toda a peça, cada forro recebeu quase 5mm de fibra. Ficaram muito resistentes e sem nenhum detalhe que venha a aparecer na forração. Minhas laterais já estão com um cara de Curitiba que vai encapá-los com couro (uma vez que ninguém mais faz o original a vácuo), assim como vai consertar um jogo de bancos originais que eu encontrei. Deu muito trabalho, mas foi recompensador ver minhas laterais originais restauradas e mais resistentes do que quando eram novas

DÉCO escreveu:.
Eu tenho um radio deste original chevrolet "locktronic" que nao coloquei no meu carro por ser incopativel com o ano, e o meu ta "destravado" talvez mais pra frente vou colocar no clasificado aqui do monzeiros .

Nelson osorio escreveu:Legal, quanto ao interior, penso em fazer como vc.... laterais em couro, bancos originais!

Pergunta minha idiota... o que é esses " dutos" ai no Cd do porta luvas?

e sobre a polêmica da faixa dos pneus, rsrsr, além claro do valor sentimental, eu gostei delas, dá um ar de clássico para o carro, e convenhamos, o monza é um carro clássico, não há como fugir disso, mesmo com todo o toque de customização que vc, eu e alguns dão ao carro, ele não deixa de ser um clássico... por isso que gostei.

Abraços