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Rafaelo escreveu:
ah no filtro secador(aquele cilindro da torre) nao é pra pingar, se ele estiver gelando como se deve aquilo ali fica como gelo de geladeira, o meu omega gelava nada assim como o seu e ficava exatamente como vc falou, no meu caso era vazamento de gas, oque acredito que seja seu caso leva ele pra medir a pressao do sistema antes de desmontar tudo de novo.

Que ano é o omega? Deve ser abaixo de 95.... já notei isso, não sei por que quando o gás é o R12, fica so aquele gelo, parecendo de geladeira. Quando é R-134a, como o do meu monza(96), gela tanto que acaba suando e pingando. Na s-10 que tivemos(sistema de AC parecido com o do monza) era do mesmo jeito do meu monza, o filtro ficava suado, mas o AC gelava demais. Meu monza nos últimos dias tem gelado muito bem.

abraço!

Diego Paiva escreveu:

Rafaelo escreveu:
ah no filtro secador(aquele cilindro da torre) nao é pra pingar, se ele estiver gelando como se deve aquilo ali fica como gelo de geladeira, o meu omega gelava nada assim como o seu e ficava exatamente como vc falou, no meu caso era vazamento de gas, oque acredito que seja seu caso leva ele pra medir a pressao do sistema antes de desmontar tudo de novo.

Que ano é o omega? Deve ser abaixo de 95.... já notei isso, não sei por que quando o gás é o R12, fica so aquele gelo, parecendo de geladeira. Quando é R-134a, como o do meu monza(96), gela tanto que acaba suando e pingando. Na s-10 que tivemos(sistema de AC parecido com o do monza) era do mesmo jeito do meu monza, o filtro ficava suado, mas o AC gelava demais. Meu monza nos últimos dias tem gelado muito bem.

abraço!

pois é Diego o nosso e o 93 3.0 . possou 1 mes ja nao tinha mais gas e o filtro ficava pingando suado e quente... nao tinha mais gas apenas o pouco pra funcionar o sistema, dava uma brisa fria.

segunda vamo pega ele na oficina foi passado fita pra reter umidade na tubulação interna dele pq tava pingando pela condesação e trocado os o'rings e tirado o vazamento em todo o sistema dentro e fora. uma experiencia que insinei aos cara la da oficina era borrifar agua dentro do carro pra provocar o efeito condesação e ve onde tinha vazamento de agua, em vez que deixa o carro 6 cil ligado por 30mim como tavam fazendo gastanto fuel a tua.