MONZEIROS.COM

acho que vc foi infeliz na aqua... meu pai teve um chevette SE 88 que entramos com aqua em cima do pneu. nunca mais vo esquece aquele dia na praia, que nao paro de chove por 1 semana direto.

eo cheva com a webber dupla e cano reto passou mole mole. nao condene seu motor nao. tem solução

cara , alem do ohc ser muito mais motor que o ap, ele é muito mais economico, o seu gasto deve ser carro estremamente desrregulado..
o mais viavel é consertar o seu motor, ou se tiver com uns 6 mil colocar do vectra...

edinulio escreveu:Se for mudar para injeção eletrônica prepare o bolso: pois barato é que não fica. Terá que fazer muitas transformações no carro e eu não sei se compensa, você que sabe. :smt023

Esse dias tava conversando com meu mecanico sobre isso...colocar uma injecao multiponto...disse que cotaria pra mim.

Alguem tem ideia de valores?

Se quer somente economia, terá q se contentar com um carro 1000. Um monza completo pesa 580Kg a mais q um gol 1.0. É um carro q é forte, confortável, com bastante espaço, e esse é o preço! Tenta fazer as manutençoes básicas e procure um bom mecanico. Isso deve lhe ajudar.

Abs

Luiz Henrique escreveu:

TheRipper escreveu: :smt011 :smt021 :smt030

Kkkkkkkkkkkkkk... da uma "xanxa" pra ele TheRipper . bane o cara não pô... :smt005

Já q é pra botar outro motor q não GM no monza , bota logo um 302 V8 dum mavecão ...he he he .... AP é tudo lixo :smt023 :smt005

LOL.. pode banir que eu volto com outro nome... :P kkkkkkkkkk

bom, eu nao conheço os motores Ap, mas sempre ouvir dizer que sao economicos. se eutivesse querendo aumentar meu consumo eu poria o V oitão.

Rafaelo escreveu:acho que vc foi infeliz na aqua... meu pai teve um chevette SE 88 que entramos com aqua em cima do pneu. nunca mais vo esquece aquele dia na praia, que nao paro de chove por 1 semana direto.

eo cheva com a webber dupla e cano reto passou mole mole. nao condene seu motor nao. tem solução

pois é... tnm nao entendi pq entrou tanta agua assim. por isso que eu gosto de motores a diesel. hehe taca agua pela discarga tranquilão. é só isolar o distribuidor.

daniloporta escreveu:cara , alem do ohc ser muito mais motor que o ap, ele é muito mais economico, o seu gasto deve ser carro estremamente desrregulado..
o mais viavel é consertar o seu motor, ou se tiver com uns 6 mil colocar do vectra...

serio mesmo que o ohc é economico? mesmo o carburado de 88? po, já levei em varios mecanicos diferentes, todos com boa referencias de conhecidos, e nada.

geese howard escreveu:

edinulio escreveu:Se for mudar para injeção eletrônica prepare o bolso: pois barato é que não fica. Terá que fazer muitas transformações no carro e eu não sei se compensa, você que sabe. :smt023

Esse dias tava conversando com meu mecanico sobre isso...colocar uma injecao multiponto...disse que cotaria pra mim.

Alguem tem ideia de valores?

depois que ele te der um preço, posta aqui pra mim pls!!!

ronaldo theodoro escreveu:Se quer somente economia, terá q se contentar com um carro 1000. Um monza completo pesa 580Kg a mais q um gol 1.0. É um carro q é forte, confortável, com bastante espaço, e esse é o preço! Tenta fazer as manutençoes básicas e procure um bom mecanico. Isso deve lhe ajudar.

Abs

eu qeuro mais economia sim. mas com um motor forte, 2.0. no meu monza. hhehe
claro que nao quero que meu monza faça 14km/l na cidade, como um gol 1000. mas acho q ele poderia fazer pelo menos uns 10.
já viu a media da galera aqui?
viewtopic.php?f=3&t=1258

eu também to quase dando um pt no meu motor, que apesar de não fumar nem uma gota de óleo, ele faz um barulho tremendo e também bate muito pino na gasolina, apesar disso, eu faço uma média de 200km no gnv com bojão de 16m², na gasolina é um absurdo de beberrão... meu cb não ta computando pq me falta o sensor de velocidade, mas eu tbm to interessado em colocar um motor de monza efi tubarão 92 pelo menos, ouvi dizer que os calços do motor são diferentes... gostaria de aproveitar e perguntar quanto deve tar custando pra fazer essa "troca", pegar um motor desses num ferro velho com nf, e tacar no monza, fico contente com um 2.0 de um astra com uns 80.000km pq ainda terá muito motor pela frente, ou um de monza efi, mas estes já devem estar mais cansados. e os custos para troca? calços são diferentes, adaptações no câmbio? alguma?

geese howard escreveu:

edinulio escreveu:Se for mudar para injeção eletrônica prepare o bolso: pois barato é que não fica. Terá que fazer muitas transformações no carro e eu não sei se compensa, você que sabe. :smt023

Esse dias tava conversando com meu mecanico sobre isso...colocar uma injecao multiponto...disse que cotaria pra mim.

Alguem tem ideia de valores?

Uma vez conversando com um mecânico profissional em regulagem eletrônica aqui em Brasília DF:- ele me disse que um serviço limpo e bem feito deve ficar na casa dos R$3.000 a 4.000.

se for gastar 3 , 4 , 6 mil pra modificar o motor melhor vender o monza e comprar outro monza ou outro carro injetado !

e nao tem nenhum segredo !