Quebrou eixo comando, e agora?

[José Leal]

Será que da pra trocar o comando original do 2.0 e colcar o K sem mexer na carburação?

Acho que não teria problema nenhum... basta copiar a giglagem dos SR/GS.

José Leal, procurei aqui na minha cidade e não encontrei. Em Maringá, só achei comando preparado, mas como não tenho muito conhecimento, achei melhor nao arriscar pois fiquei com medo de não conseguir acertar e a lenta ficar ruim. Hoje encontrei em um ferro velho da cidade vizinha uma gaiola com o eixo. Comprei, cheguei em casa e montei. Ficou muito bom. É o mesmo tipo J. Obs. Mas ainda tenho vontade de mexer no comando...

Abs

É uma pena que vc não encontrou o comando K para colocar. Mas o importante mesmo é o carro estar andando.

Até mais.

[BR MONZA]

Pessoal, o Kadett GS 2.0 8v utiliza o mesmo motor do monza SL/E, assim como o monza SR 2.0, o que diferencia o SR 2.0/GS 2.0 dos SL/E 2.0 é apenas o câmbio mais curto. O monza SR 1.8 sim tinha um comando diferenciado e carburação diferente. :smt023

[P.TASKEVESKI]

O MEU TAMBEM QUEBROU!

MEU CARRO TAMBEM QUEBROU O EIXO COMANDO MAIS FOI POR ERRO DO MECANICO QUE INSTALOU CABEÇOTE COM EIXO COMANDO LETRA (J) QUANDO O CORRETO SERIA LETRA (A) RODEI UNS 1000 KM E POR SORTE ESTAVA EM BAIXA VELOCIDADE PASSANDO POR UMA LOMBADA ESCUTEI UM BARULHO E O CARRO APAGOU, ABRI A TAMPA DA VALVULA E PERCEBI QUE O EIXO TINHA QUEBRADO PERTO DA PRIMEIRA VALVULA.


ABÇSS

[agapitomarcos]

Alguem ai sabe dizer a diferença do comando J em relação ao K, como a diferença de duração de abertura e fechamento de válvulas e se ha diferença no levante.

[ronaldo theodoro]

Pelas informaões aqui do forum é q o K é mais bravo q o J. Depois q comprei o J achei um K.