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Galera as marcas estão embaixo mais 690 fico a instalação e a sonda, os relogios ja tenho estão no lugar...

-Pressão do combustivel - willtec
-Pressão do oleo - willtec
-Vacuometro - willtec
-Halmeter - willtec
-Voltimetro - willtec
-Conta-giro monster com shift ligth - cronomac

valeu...

Kerem R$ 690,00 somente pra instalar?

Foge disso aee...num vale mesmo!

Poe as fotos da disposicao dos relogios no painel...

Galera como meu motor não é preparado e eu não pretendo mexer nele (no maximo trocar coletor e abafador) então resolvi vender o halmeter e colocar temperatura do oleo, o q acham, o halmeter vai me fazer falta? Pois estou colocando o vacuometro pra me auxiliar no consumo... É ums boa escolha? valeu...

Usa uma sonda universal mesmo pro hallmeter. Custa uns 110 nova. Basta ligar um dos fios brancos em +12v pós chave, o outro aterrado. Os fios preto e cinza vão pro hallmeter.

mete um painel do gls 96 ou um digital que sai mais barato.

Galera achei hallmeter barato no mercado livre comprei, vou colocar na nave mas estou com duvida qual sonda usar, meu carro é alcool efi, abraços.

Fhabyo Dias Neves escreveu:mas estou com duvida qual sonda usar,

Pode utilizar qualquer sonda de qualquer carro.
As de 1 fio são mais baratas, mas só fazem leitura correta quando atingem a temperatura de trabalho. Mais fácil de instalar.
As de 3 ou 4 fios custam um pouco a mais, mas faz a leitura correta poucos instantes após o carro ligado, pois elas tem aquecimento próprio. Podem ficar mais longe do coletor (a de 1 fio tem que ficar bem próxima do coletor de escape).
As de 3 ou 4 fios dão mais trabalho para instalar, pois terá que instalar um relé para alimentar a sonda apenas quando o motor estiver ligado.

:smt023

Galera ganhei umas sondas uma de 3 fios e uma de 4 fios bosch, e duas de 4 fios NTK, queria saber como testar para saber qual está melhor, e como ligar elas no hallmeter, fio branco, cinza e preto, alguem pode me ajudar, abraços. :smt023