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Como disse, nunca precisei remover esse botão para fazer manutenção. Se não tiver espaço, tem que remover o que estiver atrapalhando.
Mas antes de trocar o botão, faça a medição e testes. Pode não ser ali seu problema.

Abs,

Carlos Freire

é, eu estou querendo tirar mesmo pra testar, estava pensando em retirar o botão e fazer um jumper pra ver se abre a mala, posso ter problemas ou queimando o motor/fiação fazendo isso?? abraços

filipenogueira escreveu:Opa Carlos, você mais uma vez me ajudando, rsrsrs, então mas ainda continuo com uma dúvida, preciso desmontar a caixa de fusíveis pra retirar então correto? pois mal consigo passar o dedo por traz do botão. Abraços

Marcio, obrigado pela dica, mas me tira uma dúvida, qual relê é usado para a abertura da mala? vi, vi denovo, vi mais uma vez a tampa da caixa de fusíveis mas só encontrei um fusível indicado como abertura da mala. abraços

no meu aqui ele não está na caixa de fusíveis, está embaixo do carpete do lado do motorista, provavelmente não é o local original dele deve ter sido adaptado, também não sei se originalmente tem rele para abertura do mala
vou tirar uma foto dele e posto aqui

É quase certeza de que não existe relé para abertura elétrica da mala.

E não tem jeito mesmo, tem que tirar a cx de fusíveis para acessar o botão de abertura. Talvez vc consiga sacar os terminais do chicote do botão, para testar fora.

obrigado pela ajuda de todos, mas ainda estou com a dúvida quanto a fazer um jumper nos conectores para testar, terei problemas fazendo isso? estou com medo de que o botão seja do tipo resistivo, etc. abraços a todos

Não é resistivo. Pode encostar um fio no outro que se o defeito for do botão a tampa vai abrir.

Abs,

Carlos Freire

José Leal escreveu:É quase certeza de que não existe relé para abertura elétrica da mala.

E não tem jeito mesmo, tem que tirar a cx de fusíveis para acessar o botão de abertura. Talvez vc consiga sacar os terminais do chicote do botão, para testar fora.

No meu tem um um rele deve ser adaptado então

Igual a esse aqui

Muito Obrigado Carlos, mais uma vez o "Guru do monza" me ajudou...hehehe.....assim que conseguir desmontar com calma a caixa de fusíveis para remover o botão e poder fazer os testes com calma e vou postar aqui os resultados dos testes para quem sabe ajudar outros monzeiros...

Marcio, provavelmente o seu foi adaptado, pode ser que sim, pode ser que não, mas pelo que entendo pode ter sido colocado um relê pois o botão que foi usado não aguentaria a carga de 12v, ou pode ser que o botão original deu problema aí para não colocarem outro fizeram somente a adaptação do relê para colocar outro tipo de botão.

Abraços a todos!!!