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Enviado: 06 Jun 2007, 13:03
por paulinho_street13
uma perguntinha mmurai
sabe ordem de aperto de cabeçote, quanto de torque vai dar?
tem suporte técnico pra habilitar-se a montagem?
se precisar de dicas pode me procurar por mp.
abraços.
Enviado: 06 Jun 2007, 13:40
por Diego Paiva
paulinho_street13 escreveu:uma perguntinha mmurai
sabe ordem de aperto de cabeçote, quanto de torque vai dar?
tem suporte técnico pra habilitar-se a montagem?
se precisar de dicas pode me procurar por mp.
abraços.
A ordem de aperto se nao me engano tem na embalagem da junta do cabeçote... quanto ao torque ai ele vai percisar de um torquimetro....
Enviado: 06 Jun 2007, 14:48
por tcpthiago
Diego_Paiva escreveu:
A ordem de aperto se nao me engano tem na embalagem da junta do cabeçote... quanto ao torque ai ele vai percisar de um torquimetro....
Só mecanico aqui!!!
haeuhae
Aê... to atrás de um comando de valvula pra Monza Classic SE 92 2.0 MPFI.
O do meu sogro quebrou.
Enviado: 06 Jun 2007, 18:39
por Diego Paiva
tcpthiago escreveu:Diego_Paiva escreveu:
A ordem de aperto se nao me engano tem na embalagem da junta do cabeçote... quanto ao torque ai ele vai percisar de um torquimetro....
Só mecanico aqui!!!
haeuhae
Aê... to atrás de um comando de valvula pra Monza Classic SE 92 2.0 MPFI.
O do meu sogro quebrou.
Diz pro seu sogro que o monza dele nao tem mais jeito... e o negocio é ele "doar" pra vc tds os opcionais do classic
ahuhauhauahuah
Mas voltando ao assunto, o comando do monza do seu sogro é o mesmo de 91 a 96 em tds os monzas... parece que o da S-10 com motor EFI é o mesmo tbm.... Nos desmanches aqui em Fortaleza, vc compra um comando desses por 60 reais(original)...lógico que é bom levar um mecanico pra vê se a peça ta legal....
Abraço
Enviado: 06 Jun 2007, 18:42
por Diego Paiva
tcpthiago escreveu:Diego_Paiva escreveu:
A ordem de aperto se nao me engano tem na embalagem da junta do cabeçote... quanto ao torque ai ele vai percisar de um torquimetro....
Só mecanico aqui!!!
haeuhae
Aê... to atrás de um comando de valvula pra Monza Classic SE 92 2.0 MPFI.
O do meu sogro quebrou.
Diz pro seu sogro que o monza dele nao tem mais jeito... e o negocio é ele "doar" pra vc tds os opcionais do classic
ahuhauhauahuah
Mas voltando ao assunto, o comando do monza do seu sogro é o mesmo nos monzas de 91 a 96 independente de modelo... parece que o da S-10 com motor EFI é o mesmo tbm.... Nos desmanches aqui em Fortaleza, vc compra um comando desses por 60 reais(original)...lógico que é bom levar um mecanico pra vê se a peça ta legal....
Vc tem a opção de compra da resolit por 130 reais, novo. Eu nao compraria dessa marca.... meu primo colocou no carro dele.. não durou 6 meses. Quando o comando do meu monza "riscou" comprei um novo e original....custou em 300 reais...mas nao tive dores de cabeça...original é outra coisa
Abraço
Enviado: 06 Jun 2007, 19:07
por Marcel Murai
paulinho_street13 escreveu:uma perguntinha mmurai
sabe ordem de aperto de cabeçote, quanto de torque vai dar?
tem suporte técnico pra habilitar-se a montagem?
se precisar de dicas pode me procurar por mp.
abraços.
Blz, Paulinho.
Seria igual do Vectra?:
8 4 1 5 9
7 3 2 6 10
Torque é 25n.m(18,5lbf) +3 etapas de 60º + 10º
Tenho o CD manual de reparos do Vectra no qual há bastante coisas em comum no Monza.
Falaram que devo efetuar reaperto, isto é, após torquear e funcionar o motor, deixar por 30 min e em seguida afrouxar 1/4 de volta todos os parafusos e re-torquear eles. Procede?
Enviado: 20 Jun 2007, 19:37
por dedehulck
velho se o cara mais corajoso !
Enviado: 21 Jun 2007, 10:14
por mattador
Acho muito legal quando o dono do carro põe a mão na massa! hehe
Vc está de parabéns!
Tenho muita vontade de parar de depender de terceiros para fazer reparos no meu carro, mas por enquanto ainda não tenho como. O que posso fazer é aprender com tópicos como esse. heheh.
Tinha falado pro Paulinho, se desse, fazer um "tutorial" sobre motores. Mas sei que é complicado, precisa tempo..
Mas isso ai.. show d bola.