motor fora de ponto

Assuntos de mecânica e manutenção não abordados nos fóruns abaixo.
Avatar do usuário
Robson Lott
Membro Classic SE (Ní­vel 8)
Mensagens: 2273
Registrado em: 29 Mai 2007, 17:15
Cidade: São Paulo
Estado: São Paulo-SP
Modelo: Monza SLE
Motor: 2.0
Ano: 1987
Combustível:: Etanol
Injeção: Carburador

Orçamento

Mensagem não lida por Robson Lott »

Boa tarde, Monzeiros!!!

Fiz um orçamento de um mecânico indicado por um colega meu de serviõ que já teve 8 Monzas. O orçamento "consiste" em ajustar o ponto pelo dente da correia, pelo ajuste no distrubuidor e um ajuste fino no carburador pra deixar o meu Monzão acelerando suave e constantemente sem engasgar, sem perder potência ao tocar no fundo e o mais econômico possível. "O cara é baum!" diz meu colega, porém o mecânico tá me cobrando 80,00 pela MO. Ta caro!!! Num tá não? Se eu tiver de trocar velas e mais alguma coisinha, fica no osso pra mim.... É caro assim mesmo só pra deixar o Monzão carburado ajustadim??? O cara deve ter akelas luzes estroboscópicas pra algum ajuste e um "Kaptor pra carburadores" pq num é possível cobrar 80 contos.....
- '87 SL/E 2.0 Álc Prata Andino 4p
* 20/11/18 146K km e contando...
:cachaca:
- '93 Classic SE MPFI Gas. - Azul Oxford 4p
* 18/12/14 93K km a 18/01/15 108K km
- '93 Class 2.0 Gas. - Cinza Hendell 4p
* 03/03/08 106K km a 13/07/09 126K km
- '88 SL/E 2.0 Álc - Prata Lunar 2p
* 17/10/06 105K km a 03/03/08 134K km

Imagem
tcpthiago
Membro Class (Ní­vel 5)
Mensagens: 499
Registrado em: 30 Mar 2007, 17:30
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Mensagem não lida por tcpthiago »

rgalvaolott 80 reais de mão de obra eu pago sorrindo.

Só uma regulagem na IE, é 60tão. Fora o restante que este mecanico vai fazer.

E outra, vc com o seu Mnza regulado, ele torna bem mais economico, e evitará quebra por mal regulagem. Então, é melhor gastar 80 agora de MO, que depois ter que gastar mais de 400 pra fazer um motor, por exemplo.
------> Monza GL 93/94 <------
-------> Verde Vivaldi <-------
-------> 2.0 Completo <-------
-> Agora, rodando na pinga <-
Avatar do usuário
Carlos A. Freire
MODERADOR
Mensagens: 17948
Registrado em: 18 Jan 2007, 11:06
Cidade: SAO PAULO
Estado: São Paulo-SP
Modelo: Monza GLS
Motor: 2.0
Ano: 1996
Combustível:: Gasolina
Injeção: EFi

Mensagem não lida por Carlos A. Freire »

tcpthiago escreveu:rgalvaolott 80 reais de mão de obra eu pago sorrindo.

Só uma regulagem na IE, é 60tão. Fora o restante que este mecanico vai fazer.

E outra, vc com o seu Mnza regulado, ele torna bem mais economico, e evitará quebra por mal regulagem. Então, é melhor gastar 80 agora de MO, que depois ter que gastar mais de 400 pra fazer um motor, por exemplo.
Eu assino embaixo! Rsrsrsrs!

Abs,

Carlos Freire
gvjunior

Mensagem não lida por gvjunior »

tcpthiago escreveu:rgalvaolott 80 reais de mão de obra eu pago sorrindo.

Só uma regulagem na IE, é 60tão. Fora o restante que este mecanico vai fazer.

E outra, vc com o seu Mnza regulado, ele torna bem mais economico, e evitará quebra por mal regulagem. Então, é melhor gastar 80 agora de MO, que depois ter que gastar mais de 400 pra fazer um motor, por exemplo.
Eu assino embaixo [2]
v1p3r_sp
Membro SL (Ní­vel 1)
Mensagens: 53
Registrado em: 18 Jul 2007, 14:40
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Mensagem não lida por v1p3r_sp »

É meu camaradinha, 80,00 tá em uim belo preço pra deixar o carro filézinho heim... Você vai chorar se pegar um injetado igual o meu... Ai sim vc vai ver oquê é gastar e vai sentir falta de quando 80,00 resolvia seu problema...
Avatar do usuário
Robson Lott
Membro Classic SE (Ní­vel 8)
Mensagens: 2273
Registrado em: 29 Mai 2007, 17:15
Cidade: São Paulo
Estado: São Paulo-SP
Modelo: Monza SLE
Motor: 2.0
Ano: 1987
Combustível:: Etanol
Injeção: Carburador

Mensagem não lida por Robson Lott »

Nó galera.... Obrigadão mesmo!!! Valeu pela ajuda e opinião, pois eu precisava disso mesmo.... eu acho que até semana q vem eu já tô com o aquecedor da mistura na mao e vou lá mesmo antes q a inflação mude o preço.... 8) Valer a pena sempre vale, o fod* que eu acho é um receio mesmo de ter mais coisas pra trocar alem dos 80 reais de MO, afinal meu Monza já tem quase 20 aninhos, neh..... :lol: Faço questão de postar aqui depois o resultado do prazer de pegar ele na estrada e sentir o bichin enchendo de vontade de andar sem pulo, sem engasgo e sem acelerada irregular.

O bom do Monza é que vc o conserta (quando tem de consertar ou manutenção preventiva) e ele não é carro de amolar a vida da gente... fica fantastico mto tempo....

Mais uma vez, obrigadao!!!
- '87 SL/E 2.0 Álc Prata Andino 4p
* 20/11/18 146K km e contando...
:cachaca:
- '93 Classic SE MPFI Gas. - Azul Oxford 4p
* 18/12/14 93K km a 18/01/15 108K km
- '93 Class 2.0 Gas. - Cinza Hendell 4p
* 03/03/08 106K km a 13/07/09 126K km
- '88 SL/E 2.0 Álc - Prata Lunar 2p
* 17/10/06 105K km a 03/03/08 134K km

Imagem
Responder