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É que na estrada em dia frio a válvula fecha para evitar que o motor gele demais pela refrigeração do radiador, quanto a diferença do álcool e gasolina, refere-se a temperatura de abertura da válvula, porém não sei os valores

BR MONZA escreveu:(...) Agora, o problema é em viagens em dias frios, o motor não esquenta(...)

O ponteiro da temp. fica em que posição? Se ficar até 1/4 da escala, está normal. O vento frontal refrigera muito o radiador, fazendo com que a temperatura da água desça até essa porção da escala.

No meu carro, em noites frias, na rodovia, o ponteiro fica em 80°C, que é a temperatura de fechamento da VT.

Até mais.

José Leal, em dias frios, para ser mais preciso, em manhãs de inverno aqui na minha região (serra da mantiqueira), o ponteiro fica logo acima da marcação azul, ou seja, pouco abaixa de 1/4 da escala.

Fala rapaziada! Três meses depois...
Enfim troquei a válvula termostática do monzeira. Agora o motor está esquentando rápido, mantendo no mínimo de um quarto da escala, conforme indicado! O desempenho está bem melhor, parece outro carro!
Mais um problema solucionado, obrigado!
Abraços!

BR MONZA escreveu:Fala rapaziada! Três meses depois...
Enfim troquei a válvula termostática do monzeira. Agora o motor está esquentando rápido, mantendo no mínimo de um quarto da escala, conforme indicado! O desempenho está bem melhor, parece outro carro!
Mais um problema solucionado, obrigado!
Abraços!

Ola br monza, por acaso vc poderia tirar uma foto onde fica essa famosa valvula termostatica? é facil de trocar? abçs

engraçado :smt017
meu carro demora a esquentar em dias frios, mesmo com a válvula termostática nova GM, cebolão novo 92-87º, aditivo pra radiador limpinho na proporção certa (MOTORMAX Vermelho) e completada com água filtrada, demoro uns 5 minutos ou mais pro ponteiro sair do azul, não deveria ser mais rápido? :smt017

e ai galera uma duvida... onde fica essa valvula mesmo?

wellington26 escreveu:e ai galera uma duvida... onde fica essa valvula mesmo?

De frente pro carro , fica do lado superior esquerdo do motor , conectado a uma mangueira do radiador .... veja na ilustração ...