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MonzaClub20EFICHZ escreveu:Tem algum amigo com Monza ou Kadett EFI? Basta tirar o módulo de um e passar para o outro e ver no que dá, Também pode procurar um em ferro velho, nem precisa comprar, converse com o cara do ferro velho pague R$ 15,00 para ele, faça o teste e devolva para ele, pode fazer isso na frente dele!

Como o nosso amigo ja citou ai em cima, provavelmente a pessoa que fez a instalação do GNV fez alguma lambança ai cara.
Provavelmente mecheram no chicote do seu atuador de marcha lenta.
Leve em um bom mecanico que ele resolve isso, antes que voce tenha mais dores de cabeça e acabe queimando algo mais caro e dificil de achar.

Então Vinicius Boa noite,o meu carro esta com o mesmo problema sendo q já verifiquei o chicote do atuador de marcha lenta e não tem nenhuma ligação feita no mesmo. Meu atuador só para de funcionar quando retiro o fúsivel da memória da uce... vc conseguiu resolver seu problema? Vc ou algum amigo pode me dar alguma dica?

Muito estranho, só tem uma maneira de analisar, e é com scanner, monte o do link da minha assinatura e poste logs ECU ou XLS para análise, se a ECU não informar esta variação, pode realmente estar com a fiação em curto com algo, ou a própria ECU possa estar com problema, mas precisamos do log para saber o que a ECU está comandando.

Alexsandro ps escreveu:Então Vinicius Boa noite,o meu carro esta com o mesmo problema sendo q já verifiquei o chicote do atuador de marcha lenta e não tem nenhuma ligação feita no mesmo. Meu atuador só para de funcionar quando retiro o fúsivel da memória da uce... vc conseguiu resolver seu problema? Vc ou algum amigo pode me dar alguma dica?

Poi é,vou marcar com um amigo pra passar o scanner,eu medi o chicote do atuador,abri o chicote e nada de anormal,a ñ ser a corrente q a propria uce esta mandando...
só pára de pulsar quando retiro o fusível da alimentação da memória...obrigado,darei o retorno quando descobrir.