MONZEIROS.COM

vinicius cabral escreveu:È verdade ??

Sim, isso pode acontecer.

Não recomendo cortar molas, isso detona toda a estrutura do carro.
Tem carros que começam até a rachar no meio. Exemplo:
- Gols (parati, saveiro, etc..) ... no túnel.
- Corsa 2 portas ... na coluna B. (é B a coluna atrás da porta?)

O Monza ainda não descobri se tem algum lugar exato para rachar, mas com certeza detona também.

O ideal é colocar molas e amortecedores preparados. Não se perde muito em conforto, ganha estabilidade e não corre o risco de danificar o estrutural do carro.
Sem falar que fica "correto", podendo até legalizar a nova altura do carro.

se corta a mola traseira e pula fora, quando vc entra em um buraco na fase "extenção do amortecedor" cria um vao entre os batentes e pinta tchau mola ae seria bem bunito guia auhauauauauau

cuidado nao faça isso de corta

poxa toda vez que eu vou falar de rebaixar os caras acham que socar o carro no chão e arrastar o assolho no chão


Shot at 2009-02-13

Qual o problema o que devo fazer pra ficar macio ?

ou não tem jeito

Monzorel, pra fazer o que vc quer acho que não tem problema porque é só pra dar uma alinha (rebaixar de leve) no carro não é? Só pra o conjunto rodas/paralamas ficar mais harmonioso!

Olha o do Classic do Rosberg, acho que ele cortou um elo apenas para dar aquela alinhada, não dá pra ver muita diferença com a roda que estava, mas ficou muito bom depois que ele colocou as rodas de 17 polegadas!

viewtopic.php?f=5&t=6137&p=71872&hilit= ... ada#p71825

E nesse último tópico são as fotos do monza Classic dele, com as rodas anteriores e as atuais que ele está utilizando no carro!

viewtopic.php?f=5&t=6210&start=50

Nas últimas fotos já se nota que não existe um espaço grande entre as bordas dos paralamas e as novas rodas!

E claro que se vc queira SOCAR literlmente o carro vc precisa trabalhar a suspenção, mas agora se vc quer baixar um pouco, cortar 1 elo ou até 2 (não aconselho 2 no caixote pelas molas terem menos elos) não há uma mudança significativa q possa levar a um dano na extrutura do carro. Até q eu tiver o Monza na altura q ele esta agora não vou preparar a suspenção, mas faz parte dos meus planos rebaixar ele + aí sim trabalharei a suspenção.
Olhamos da segunte posição:
Se vc tiver um carro rebaixado somente com as molas cortadas (pouco e claro) vc não vai passar numa estrada esburacada a do mesmo jeito q tivesse a suspenção normal? não vai passar bem devagar. E com suspenção preparada? vai ser diferente? não, vc vai passar devagar tbm, pq mesmo tendo a suspenção trabalhada o carro fica mais DURO e como ele esta mais baixo pede bater no assoalho.
Quanto a danos na extrutura, se vc cortar 1 elo da mola, a mola vai ficar um pouco + dura, e o amortecedor, embora trabalhe fora do padrão, vai continuar macio, o unico problema eh q o desgaste dele é + rápido. Se vc preparar a suspenção com mola e amnortecedor proprios para isso os papies se ivertem, a mola fica macia e o amortecedor duro.
Ou seja, a condição de impacto na extrutura vai ser a mesma.

weuller escreveu:Monzorel, pra fazer o que vc quer acho que não tem problema porque é só pra dar uma alinha (rebaixar de leve) no carro não é? Só pra o conjunto rodas/paralamas ficar mais harmonioso!

Olha o do Classic do Rosberg, acho que ele cortou um elo apenas para dar aquela alinhada, não dá pra ver muita diferença com a roda que estava, mas ficou muito bom depois que ele colocou as rodas de 17 polegadas!

viewtopic.php?f=5&t=6137&p=71872&hilit= ... ada#p71825

E nesse último tópico são as fotos do monza Classic dele, com as rodas anteriores e as atuais que ele está utilizando no carro!

viewtopic.php?f=5&t=6210&start=50

Nas últimas fotos já se nota que não existe um espaço grande entre as bordas dos paralamas e as novas rodas!

eu vi

acho que vou meter fogo então

e só um pouco !!!

pra ficar macia e com estabilidade e comprar uma suspensão preparada as duas da frente preparado do monza e atras a do santana (tbm preparada)
fica show a meio de preço e de 700 a 800 reais

flw ate mais

meu monza eu ja cortei amola da frente mas nao a detras quero rebaixar atrazeira comprei as molas do gol bola serra q elas nao saem q nem a do monza :smt021 :smt021