INJEÇÃO ELETRÔNICA MPFI

[RicardoDS]

[
COm relação aos vidros elétrico, eu vou fazer um esqueminha diferente.... eu tive a idéia e um amigo do kadetteiros, que é eletrônico, fez o projeto. Vai ser assim: toda vida que abrir a porta, os vidros eletricos ficarão ligados, caso vc feche a porta, ficarão temporizados por 60s e a ignição ficará original, ou seja, ao desligar a ignição, os vidros ficarão temporizados por 60s.

Fiz isso no meu ... faz mais de 6 anos

[andre.nizer]

ah... o meu tem isso ??? "módulo EZK" acho bacana o sensor de detonação..
se não tiver tem como por um original do monza ou soh nos MPFI ?

[Dani MPFI]

O seu, André,è bem provavel que tenha, pra ter certeza,de uma abridinha ali na tampinha (preta,abaixo do porta luvas)se tiver uns 2 módulos ali dentro,então tem! E outra coisa, se tiver uma luz no painel, da injeção eletrônica,então ele tem EZK!

[Dani MPFI]

Engraçado,meu Monza já tinha esse tal relé temporizador que vem original em alguns modelos o meu tinha até a inscrição GM nele!,que prestou aré o mês passado! Ai fiz o esquema sem esse relé mesmo,agora os vidros estão completamente independentes,como em alguns carros mais modernos. Pois não gosto muito de "alguém ou um relé) me ditando ordens,ou simplesmente me ditando o tempo,que posso mexer nos vidros! E já está em pesquisa,um método para deixar o Monza Flex! (estou nos estudos) caso positivo,eu lhes informo! falow!!!

[andre.nizer]

O seu, André,è bem provavel que tenha, pra ter certeza,de uma abridinha ali na tampinha (preta,abaixo do porta luvas)se tiver uns 2 módulos ali dentro,então tem! E outra coisa, se tiver uma luz no painel, da injeção eletrônica,então ele tem EZK!

Tem sim entaum, a luz de anomalia do sistema de injeção funciona perfeitamente...

[RicardoDS]

Pelo que sei, EZK tem somente nos Classics 93 e nos Kadetts GSi.
Ele é um módulo que auxilia a injeção analógica LE-Jetronic.

Já no EFI, que utiliza a injeção digital Multec 700, a própria central gerencia a luz de anomalia.

[Marcell 500 EF]

Pelo que sei, EZK tem somente nos Classics 93 e nos Kadetts GSi.
Ele é um módulo que auxilia a injeção analógica LE-Jetronic.

Já no EFI, que utiliza a injeção digital Multec 700, a própria central gerencia a luz de anomalia.

Será que teria como adaptar o EZK no 500EF? O complicado seriam os sensores e achar um EZK.

[Robson Lott]

Engraçado,meu Monza já tinha esse tal relé temporizador que vem original em alguns modelos o meu tinha até a inscrição GM nele!,que prestou aré o mês passado! Ai fiz o esquema sem esse relé mesmo,agora os vidros estão completamente independentes,como em alguns carros mais modernos. Pois não gosto muito de "alguém ou um relé) me ditando ordens,ou simplesmente me ditando o tempo,que posso mexer nos vidros! E já está em pesquisa,um método para deixar o Monza Flex! (estou nos estudos) caso positivo,eu lhes informo! falow!!!

Bom dia!
Dani, acredito que somente os Monzas Classic MPFI do ano de 1993 é que saíram com o módulo EZK. Desse ano pra frente, acredito que 99,9% dos Monzas saíram somente EFI e SEM O MÓDULO EZK, salvo engano d algumas excessões do "q dizem por aí" q a GM lançou um GLS 1995 com injeção MPFI. , ok!? Tem mtos tópicos aqui no fórum que discutem esse assunto. No topo da página tem uma ferramenta de pesquisa que pode te auxiliar nas dúvidas que possam já terem sido discutidas, ok!?

Abraços, meu caro!!!

Robson Lott