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Landau é um carro que eu admiro... Um carro brasileiro com acabamento de bentley/rollsroyce é algo de outro mundo...

Porém eu vejo que dos carros clássicos citados ai abaixo... Existem algumas soluções menos gastonas...

Ao em vez de um Opala Diplomata SE 4.1/S a Gasolina um Opala Comodoro SL/E 2.5 á Álcool.

Ao em vez de um Maverick 6cc ou 8cc um Maverick GT 4CC OHC...

Tanto o Opala 2.5 e Maverick 2.3 são carros muito bons e fortes. Não são carros onde a potência é medida só em cavalos, mas em torque e motor resistente...

Pra mim o diplomata 4.1 foi o melhor carro que a GM ja lançou ate hj, é muita maquina, um comforto que nao deixa a desejar nem a o omega novo. um dia possuo um destes

Eu destruo o sonho de qualque opaleiro... eu quero o irmão europeu o Opel Comodore.

O motor 1.9 4cc com 2E era hiper economico e alcançava 116cv... Além disso o comodore 67 já vinha com equipamentos que só chegariam posteriormente no brasil.

Como versão coupe, teto de vinil, ar, cambio aut, tocafitas de 3 faixas, aquecedor interno, entradas de ar laterais que funcionam como ventilação natural quando abertas...

mesmo assim eu num troco pelo bom e velho 4.1, de preferencia preto ano 89 que foi o modelo mais bacana uqe achei ehehhe. é sonho de consumo todo brasileiro mesmo

E o Collector 92?

o 92 ja foi dos ultimos , o parachoques e diferente outro modelo!

jr.glaucio escreveu:mesmo assim eu num troco pelo bom e velho 4.1, de preferencia preto ano 89 que foi o modelo mais bacana uqe achei ehehhe. é sonho de consumo todo brasileiro mesmo

Eu tive um Diplo 89 6zão.....a coisa mais linda do mundo.....

e o troquei pelo........................meu atual monza (meu primeiro), por motivos financeiros.... não me arrependo da troca, aprendi a gostar do monza mas não consigo esquecer o Opala, kkkkk agora minha garagem tem que abrigar ambos.....se Deus quizer em breve vou ter esse prazer......

Em tempo....O 92 tem suas qualidades como a direção Servotronic e disco nas 4...