Página 2 de 3
Enviado: 29 Mar 2007, 15:31
por _Rp_
Mailson escreveu:_Rp_ escreveu:não compensa a adptação.......
o custo, o trabalho que vc vai ter, além de sempre ser um "bode" como dizemos aki em SP...
A certo tempo atrás me apareceu um motorzinho 1.6 de corsa, pensei seriamente no assunto (andar turbão e injetado.....demorô....rsrsrrs), já que o meu está ruin, mas sem nota, eu recusei.....
Ha brother eu tinhe pegado hein...guardava o original..na hora da venda colocava de volt.a.enquanto isso andava de turbao eeheh
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
rsrsrsrrs.....tb foi um fator na minha decisão.....
Agora se aparece um injetado na minha frente de novo, eu abraço, com certeza....hahahha
Enviado: 29 Mar 2007, 18:20
por erik mantronick
eh q nao to achando o motor do monza ! e ap de tem monte ... ai pensei será se da ? rs
ta osso
Enviado: 29 Mar 2007, 19:49
por RicardoDS
Procura direito que vc acha o motor...
Serve qualquer motor GM Familia II
Astra - 1.8, 2.0, 2.0 16v
Vectra -2.0 8 e 16v, 2.2 8 e 16v, 2.4 16v
S10 - 2.2 e 2.4
Omega - 2.0, 2.2
Kadett - 1.8, 2.0
E por ai vai.... mas não vai colocar Ap né
Enviado: 30 Mar 2007, 13:15
por Diego Paiva
Vc quer matar seu monza heheheheh faça isso com ele não...tire essa ideia de motor Ap da cabeça..... como o Ricardo falou...tem muitas opções...já pensou o monzão com um 2.0 16V do vectra... ficaria showw...ja vi um motor desses em kadett...fica muito bom!
Enviado: 30 Mar 2007, 18:35
por Mailson
RicardoDS escreveu:Procura direito que vc acha o motor...
Serve qualquer motor GM Familia II
Astra - 1.8, 2.0, 2.0 16v
Vectra -2.0 8 e 16v, 2.2 8 e 16v, 2.4 16v
S10 - 2.2 e 2.4
Omega - 2.0, 2.2
Kadett - 1.8, 2.0
E por ai vai.... mas não vai colocar Ap né
Concordo...mais veja bem...vc quer um motor com nota pra regularizar...
Nao teria q ser um motor de monza mesmo ? ohc 2.0 igual esta no documento e talz.. ??
Enviado: 30 Mar 2007, 19:29
por RicardoDS
Mailson escreveu:
Nao teria q ser um motor de monza mesmo ? ohc 2.0 igual esta no documento e talz.. ??
O motor do monza é o mesmo do astra, vectra, etc, etc, etc (com algumas poucas diferenças em alguns casos, mas na prática é o mesmo motor)
E mudar no documento de 2.0 para 1.8, 2.4, etc... é fácil... só solicitar alteração de caracteristica: motor.
O trabalho de regularizar um 1.8 ou um 2.4 16v é exatamente o mesmo, pois precisa de nota fiscal de qualquer forma para regularizar o novo nº do bloco
Enviado: 30 Mar 2007, 23:59
por Diego Paiva
RicardoDS escreveu:Mailson escreveu:
Nao teria q ser um motor de monza mesmo ? ohc 2.0 igual esta no documento e talz.. ??
O motor do monza é o mesmo do astra, vectra, etc, etc, etc (com algumas poucas diferenças em alguns casos, mas na prática é o mesmo motor)
E mudar no documento de 2.0 para 1.8, 2.4, etc... é fácil... só solicitar alteração de caracteristica: motor.
O trabalho de regularizar um 1.8 ou um 2.4 16v é exatamente o mesmo, pois precisa de nota fiscal de qualquer forma para regularizar o novo nº do bloco
Exatamente!!!
Enviado: 31 Mar 2007, 03:09
por Rafaelo
cara esses motor ap andam bem pq a VW usa carro leve abaixo de 900kg bota os nossos OHC nesses gol ai pra ve se nao da pau nos AP faço uma aposta, claro cilindrada = e os 2 original e km
AP e moda, se o lançe e peça tb tem pra OHC tem polia relugavel,comando,col dimencionado,carbura,turbo
acho que peça nao falta, e mania de preparador so sabe fuça em AP ai manda compra um... me da uma raiva isso e conheço varios asssim so sabe fuça AP
meu sonho e coloca o bloco do 2.2 omega 16V e carbura com 2 weber .40