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Gustavo Turolla escreveu:po todo mundo reclama mas o meu freio de mão é disco original, um dos lados não funciona e ainda assim ele segura bem o carro. a menos que seja um lugar muito íngreme, não há problema... e olha que é uma roda só!

Cara, mas o freio do carro do meu pai é tambor na traseira e vc não tem idéia do quanto ele segura... pode por em 1ª marcha e sair patinando que as traseiras não viram de jeito nenhum!!!

[]´s

mello3 escreveu:Cara, mas o freio do carro do meu pai é tambor na traseira e vc não tem idéia do quanto ele segura... pode por em 1ª marcha e sair patinando que as traseiras não viram de jeito nenhum!!!

O meu é bem assim, praticamente uma âncora

RicardoDS escreveu:

mello3 escreveu:Cara, mas o freio do carro do meu pai é tambor na traseira e vc não tem idéia do quanto ele segura... pode por em 1ª marcha e sair patinando que as traseiras não viram de jeito nenhum!!!

O meu é bem assim, praticamente uma âncora

Este Fim de semana, quando fui sair pra ir ao encontro de carros antigos... um das rodas traseiras travou, deve ter sido pq lavei o carro por baixo e deixei o freio de mão puxado> depois que lavei o carro não andei, ficou por um dia com o freio de mao puxado, ai as lonas "colaram", só pode ser isso....
Sei que soltei o freio de mão, quem disse que o carro saia do lugar? Puxei a alavanca, soltei e nada.... ai sai forçando um pouco, a roda saiu arrastando no asfalto ficou a marca no asfalto nisso eu andei uns 3m, só pra ver se soltava, ai puxei e soltei o freio de mão....por sorte acabou soltando.... mas como segura esse freio de mão do vectra A

Diego Paiva escreveu:mas como segura esse freio de mão do vectra A

Vamos trocar?

Você nem precisa me dar nada de volta!!! :smt005 :smt005 :smt005

Brincadeira!!!

Terça feira passada eu troquei as pastilhas traseiras e o fluido de freio que já havia 2 anos da ultima troca e pedi para regular o freio de mão que não estava segurando nem a quinze graus. Como eu acompanho as 'mexidas' do mecânico, para aprender e perceber se está caprichando... foi constatado que o cabo do lado direito estava emperrado , não era tracionado, prendendo somente a roda esquerda. Isto significou a troca do cabo completo R$100,00 com M.O e agora té beleza... 3 dentes da alavanca é o suficiente e com o teste da primeira e ré com freio acionado só levanta o bico ou a trazeira. O cabo de aço velho sob a capa estava oxidado branco (durou 8 anos).

waldir

Diego Paiva escreveu:um das rodas traseiras travou, deve ter sido pq lavei o carro por baixo e deixei o freio de mão puxado> depois que lavei o carro não andei, ficou por um dia com o freio de mao puxado, ai as lonas "colaram", só pode ser isso....
Sei que soltei o freio de mão, quem disse que o carro saia do lugar? Puxei a alavanca, soltei e nada....

O meu tem freio a disco atrás original tambem e não segura NADA (se puxar ele com o carro andando vc sente o peso, mas continua andando sem problema), por isso deixo sempre engrenado na 1ª quando estaciono.
o freio só segura alguma coisa quando lavo o carro e não uso, quando seca, as pastilhas colam no disco, aí sim ele prende o carro com vontade e tem que forçar um pouco pra descolar, como tenho que sair de ré da garagem não tem o problema de arrastar os pneus.
O cabo já foi trocado, mas ele tem esse problema desde novo, deve ser alguma regulagem mesmo, só que quando tentam regular, só muda o curso da alavanca (ela sobe menos), mas continua não segurando.