Página 2 de 3

Enviado: 10 Mar 2007, 14:56
por Mailson
13general escreveu:hehehehehehe

tbm to esperando ele galera pra me dar uma luz.


ñ sei bem se é o caso da borboleta trava, pq assim q troco de marcha ele volta ao normal, e conforme acelero ele enrosca, e depois deslancha um pouco mas volta a ficar xoxo.


sem contar q ta bebendo muito 5 km por lt.

e ainda quero turbinar no final do ano... assim ñ dá.
O meu faz isso é normal..5 com 1 litro de alcool é a media..queria turbinar..mais da coragem nao o bixo vai beber demais da conta...

Enviado: 10 Mar 2007, 19:21
por 13general
o problema é q ele é gasolina.


e acho q esse problema ñ é no 2º estagio mas sim no carbura, pq até de 1º marcha acontece isso, é só passar dos 4.500 giros q ele fica assim

Enviado: 12 Mar 2007, 13:04
por paulinho_street13
MARCELO-MONZEIRODECRISTO sou muiiito aficcionado a mecanica da gm alem disso o monza é um carro que só por se manter original ja desbanca muito carro atual em estética.


só saio do meu monza pra outro monza..ñ por ser meu primeiro carro, mas pela despreocupação de imaginar que ñ tem carro melhor ao meu ver!
e to aqui presente...rsrsrs
-----------------------------------------------------------
------------------------------------
-----------------
opa....bom saber que tem mais um que desbanca o mito que monza é carro de tiozinho,13general explique-se melhor quanto a essa tal retifica pra rodar alcool e gasolina, o que foi feito ?

que carburador é?
qual é a cilindrada de seu carro?

e tem certeza absoluta que é no carburador?

ja viu se ñ é o ponto de ignição? tem que ter 9° graus inicial.
será que as mangueiras do carburador estão todas certas?
ve se a mangueira de adiantamento do ponto está ligada ao distribuidor..será que ninguem desmontou o distribuidor?



as velas de ignição?
os cabos de ignição?


outro detalhe,nunca vi carburador total flex... :lol:

são muitos fatores irmão vai descartando as ipoteses...e vai postando ai..

Enviado: 12 Mar 2007, 14:52
por dedehulck
IDIULA agora ja começou o pedidos de exame do dr paulinho ....


seja bem vindo Dr paulinho sumiu we

Enviado: 12 Mar 2007, 20:23
por 13general
então eu peguei o carro ja assim "flex"

meu carro ele 1.8 usa carbura 2e

questa de ponto de ignição ñ sei, pois antes de ele ip/ retifica ñ tinha nada.

velas e cabos estão tudo ok.


bom peguei meu carro hj deixei no mecanico pra trocar a bomba d'agua, aps ele ter acertado o carro do motor fui dar uma volta e ele ñ deu problema vou andar novamente e posto aki

Enviado: 12 Mar 2007, 20:30
por jr.glaucio
eu acho q teu carburador ta desregulado, por isso q eu naum gosto disso de carro flex heheheh. :D , prefiro a boa e velha gasolina .

Enviado: 12 Mar 2007, 20:49
por Marcel Murai
jr.glaucio escreveu:eu acho q teu carburador ta desregulado, por isso q eu naum gosto disso de carro flex heheheh. :D , prefiro a boa e velha gasolina .
jr.glaucio, já fez a loucura de por o Podium da Petrobras? Fica "experto" o bichao.

Enviado: 12 Mar 2007, 22:50
por jr.glaucio
beleza pode deixar q eu to ligado!