MONZEIROS.COM

jr.glaucio escreveu:a troca foi com certeza boa diegão, ainda mais q o monzao ta guardado na familia hehehehe, parabens pelo bom gosto :smt023

valeu! meu pai tem um santana 1.8 96 também. desde 2001. vamos ver o que ele achará do monzão daqui há um tempo, pois tenho certeza de que gostará muito do carro. o santana vai passar por uma reformazinha na lataria, em breve.

meu pai, nos tempos de faculdade dirigiu muuuuito os opalas 4.1, passat's, dodges aqui em Brasília. na época que não haviam radares eletrônicos pra encher o saco. ele é muito bom de volante, mas hoje prefere os de tração dianteira. como ele tem o pé pesado até hoje e já tem tempo que não possui carro com tração traseira ele acha melhor continuar nos FWD, por segurança. rsrs!

abração!

Uma caranga de respeito! parabens. :smt023

Mto bontio mesmo. Parabéns. Acho que o diplomata que vc teve era 88 certo?? nao 98...

Mas tá lindo mesmo esse memega. Cinza é a melhor cor. O bom de nao ter cambio automático é que vc vai ter menos dor de cabeça com mecânico tbm.

Henrique escreveu:Mto bontio mesmo. Parabéns. Acho que o diplomata que vc teve era 88 certo?? nao 98...

Mas tá lindo mesmo esse memega. Cinza é a melhor cor. O bom de nao ter cambio automático é que vc vai ter menos dor de cabeça com mecânico tbm.

hihi! era 89, errei na digitação..... mas já pensou um dilpomata 98? rsrs!!! :smt023

muito lindo, Diego! Gosto muito de Omega.
Teto, MultLock... hahaha
mas falando sério, num confia muito nessa Mult-Lock não cara. Já ouvi inúmeras vezes que neguinho que entra no carro já viu ela lá dentro e se entrou é pq sabe quebrar.

Difícil achar Omega bonito assim, hein... muito show. parabéns.
abraço

Gustavo Turolla escreveu:muito lindo, Diego! Gosto muito de Omega.
Teto, MultLock... hahaha
mas falando sério, num confia muito nessa Mult-Lock não cara. Já ouvi inúmeras vezes que neguinho que entra no carro já viu ela lá dentro e se entrou é pq sabe quebrar.

Difícil achar Omega bonito assim, hein... muito show. parabéns.
abraço

pior que é difícil mesmo. os Omegas na faixa de preço entre 10 e 12 mil, geralmente não estão em boas condições. mas pegar um bem cuidado pode valer a pena, pois o que pesa no bolso mesmo são os reparos mecânicos (eixo cardãn, embreagem, diferencial, servo-freio, cilindro mestre....) estando tudo em ordem dá pra encarar. hehe!

quanto à trava, o carro também tem alarme. sempre achei que essas travas de câmbio fossem ótimas. nunca ouvi falar de arrombamento delas. vou pesquisar na net a respeito. seria bom se ele estivesse com o volante anti-furto, como o que veio no meu ex-monza. sentia muita segurança ao utilizá-lo.

falou!

Aquele volante que roda solto?

É, então... eu também sempre pensei que mult-lock fosse muito bom, mas andei pesquisando sobre sistemas anti-furto e encontrei relatos de mult-lock quebrada com facilidade, já trava carneiro é muito difícil de burlar.
Na real tudo o que atrasa a ação do ladrão já ajuda bastante, mas eu li um relato dizendo que o ladrão quebrou a mult-lock em frente ao dono do carro, em segundos... Até aí, a parcela deles que não sabe burlar mult-lock já peida quando a vê, antes mesmo de entrar no carro.

:smt017 O Monza engordou?..